Санкт-Петербург. Призыв к торгам
Фонд имущества Петербурга 15 августа начнет прием заявок на покупку 20% акций ОАО «Измайловская перспектива».
Как сообщает пресс-служба фонда, цена первоначального предложения составит 4 млн 600 тыс. руб., цена отсечения – 2 млн 300 тыс. руб., величина снижения цены предложения – 287 тыс. 500 руб. Период, по истечении которого последовательно снижается цена предложения, равен 5 рабочим дням.
Напомним, что ОАО «Измайловская перспектива» выступило разработчиком концепции развития одноименной территории в Санкт-Петербурге. Стоимость ее реализации оценивается в $3 млрд, срок реализации – 2011 год.
Территория «Измайловской перспективы», площадью 364 га, ограничена Обводным каналом, Балтийской веткой Октябрьской железной дороги, Благодатной улицей и Московским проспектом. На ней планируется построить комплекс зданий административно-делового назначения с возможностью возведения до 900 тыс. кв. м офисных помещений. Акционерами ОАО «Измайловская перспектива» в настоящее время являются ООО «Стройград» – 70%, Комитет по управлению городским имуществом администрации Санкт-Петербурга – 20%, ООО «Лентрансгаз» – 10%.
По материалам РБК
Напомним, что ОАО «Измайловская перспектива» выступило разработчиком концепции развития одноименной территории в Санкт-Петербурге. Стоимость ее реализации оценивается в $3 млрд, срок реализации – 2011 год.
Территория «Измайловской перспективы», площадью 364 га, ограничена Обводным каналом, Балтийской веткой Октябрьской железной дороги, Благодатной улицей и Московским проспектом. На ней планируется построить комплекс зданий административно-делового назначения с возможностью возведения до 900 тыс. кв. м офисных помещений. Акционерами ОАО «Измайловская перспектива» в настоящее время являются ООО «Стройград» – 70%, Комитет по управлению городским имуществом администрации Санкт-Петербурга – 20%, ООО «Лентрансгаз» – 10%.
По материалам РБК
Подписывайтесь на нас:
Сегодня в Ленобласти откроют мост через реку Солка.
В пятницу, 29 июля, состоится открытие моста через реку Солка на трассе «Кингисепп – Усть-Луга», что важно в связи с подписанием Президентом России Закона «Об особых экономических зонах России», дающего новые перспективы Усть-Луге.
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: