«Питер-Констракшн» не смог приостановить процедуру банкротства
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд не поддержал жалобу ООО «Питер-Констракшн» на решение суда первой инстанции. Компания пыталась опротестовать принятое в конце прошлого года судебное решение о своем банкротстве. Признать финансовую несостоятельность «Питер-Констракшн» потребовало ООО «Строительное управление».
Напомним, «Питер-Констракшн» последний застройщик долгостроя - ЖК «Охта-Модерн». Расположен комплекс в Красногвардейском районе. «Строительному управлению» банкротящаяся организация задолжала 14 млн рублей. В своей апелляции «Питер-Констракшн» сообщил, что бывшему партнеру ничего не должен из-за «зачета встречных однородных требований».
Отметим, что «Питер-Констракшн» в течение последних пяти лет пытался достроить ЖК «Охта Модерн», возведение которого началось еще в 2004 году. В настоящее время завершить объект намерена «Группа ЛСР». В конце февраля этого года был подписан Меморандум о взаимодействии по достройке объекта между ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» и «Питер-Констракшн».
Новости по теме:
«Группа ЛСР» планирует достроить проблемный ЖК «На Охте» до конца года
«Питер-констракшн» может потерять «Башни Беринга»
В прошлом году прошло значительное обновление парка общественного транспорта Петербурга: приобретено 199 автобусов, 91 троллейбус, 29 трамвайных вагонов и 23 состава (144 вагона) метрополитена.
Об этом отчитались представители подведомственных Комитету по транспорту Петербурга предприятий и учреждений общественного транспорта на прошедших с 5 по 16 марта балансовых комиссиях, посвященных итогам 2017 года.
В результате обновления парка доля низкопольных автобусов в Петербурге по итогам прошлого года достигла 97,5%. Средний возраст городских автобусов составляет на сегодня 5,3 года, троллейбусов – чуть более 10 лет.
Новости по теме:
В реконструкцию автобусного парка №1 в Петербурге вложат почти миллиард
В Смольном обсудили программу обновления остановочных павильонов