«Питер-Констракшн» не смог приостановить процедуру банкротства
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд не поддержал жалобу ООО «Питер-Констракшн» на решение суда первой инстанции. Компания пыталась опротестовать принятое в конце прошлого года судебное решение о своем банкротстве. Признать финансовую несостоятельность «Питер-Констракшн» потребовало ООО «Строительное управление».
Напомним, «Питер-Констракшн» последний застройщик долгостроя - ЖК «Охта-Модерн». Расположен комплекс в Красногвардейском районе. «Строительному управлению» банкротящаяся организация задолжала 14 млн рублей. В своей апелляции «Питер-Констракшн» сообщил, что бывшему партнеру ничего не должен из-за «зачета встречных однородных требований».
Отметим, что «Питер-Констракшн» в течение последних пяти лет пытался достроить ЖК «Охта Модерн», возведение которого началось еще в 2004 году. В настоящее время завершить объект намерена «Группа ЛСР». В конце февраля этого года был подписан Меморандум о взаимодействии по достройке объекта между ООО «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» и «Питер-Констракшн».
Новости по теме:
«Группа ЛСР» планирует достроить проблемный ЖК «На Охте» до конца года
«Питер-констракшн» может потерять «Башни Беринга»
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко подписал постановление об изменении в структуре бюджетных ассигнований текущего года на строительство метро: существенная часть расходов на развитие Красносельско-Калининской линии, продление Лахтинско-Правобережной линии перенаправлена на завершение Фрунзенского радиуса.
Как сообщает Фонтанка, ассигнования по Красносельско-Калининской линии сокращены более чем вдвое – на 4,1 млрд рублей. Расходы этого года по проекту продления Лахтинско-Правобережной линии сокращены на 257 млн рублей.
Помимо значительного увеличения ассигнований на достройку Фрунзенского радиуса, часть перераспределяемых средств в сумме 432 млн рублей направляется на завершение Невско-Василеостровской линии метро (станций «Новокрестовская» и «Улица Савушкина»).
Напомним, общий объем финансирования строительства метро из бюджета Петербурга согласно Адресной инвестиционной программе на 2018 год составляет более 25 млрд рублей.
Новости по теме:
Документация на Фрунзенский радиус метро требует корректировки
Зампредседателя КРТИ Михаил Цалко покинул пост