В Петербурге инициированы поправки в КоАП, увеличивающие штрафы за неправильную парковку
Поправки в КоАП, ужесточающие ответственность за нарушение правил парковки транспорта, рассмотрены комитетом по законодательству ЗакСобрания Петербурга.
Инициаторы изменений федерального законодательства предлагают увеличить штрафы за неправильную стоянку и остановку с 500 рублей до 2 тыс. рублей. Штраф за стоянку на пешеходном переходе (и ближе 5 м. перед ним) предлагается увеличить с 1 тыс. до 3 тыс. рублей.
«Нынешние размеры штрафов не соответствуют степени общественной вредности нарушений. Предусмотренные законом санкции не останавливают водителей от всякого рода нарушений – прокомментировал инициативу один из авторов законопроекта депутат петербургского ЗакСобрания Денис Четырбок. - В таких мегаполисах, как Москва и Санкт-Петербург, где и без того очень сложная транспортная ситуация, имеет смысл установить более жесткие санкции, чем в других регионах. Необходимо воспитывать культуру вождения. Эту затянувшуюся «вакханалию» на российских дорогах уже давно пора прекратить».
Напомним, что ранее на уровне города Денис Четырбок добился введения штрафов от 3 до 5 тысяч рублей с физических лиц и 500 тыс. рублей с юридических лиц за парковку транспорта на газонах, спортивных и детских площадках, местах для выгула животных.
Новости по теме:
Приняты поправки, предусматривающие серьезные штрафы за нарушение правил парковки
На Казанской площади в Петербурге появится новая автостоянка
Развитая инфраструктура апарт-проектов необходима, в том числе, и для привлечения инвесторов.
Такое мнение высказала руководитель Docklands Development Екатерина Запорожченко.
«Очевидно, что инфраструктура – магазин, салон красоты, фитнес-центр, отделение банка и даже детсад – очень важна для будущих жильцов апарт-олеля. Но, как показывает практика не менее важна она и для инвесторов. Оно понимают, что такое наполнение будет привлекательно для арендаторов, и это напрямую скажется на заполняемости комплекса», - говорит она.
Екатерина Запорожченко рассказывает, что инфраструктурные объекты остаются в собственности и управлении компании и постепенно окупаются за счет оплаты предоставляемых ими услуг.
Новости по теме:
Прогноз: Форматы апарт-проектов ждет окончательное размежевание
Группа Becar построит в Дубае доходный апарт-комплекс