В Петербурге проверят сохранность геодезических пунктов
Обеспечение сохранности геодезических пунктов на территории Петербурга обойдется в 5,2 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – Комитет по градостроительству и архитектуре. Прием заявок продлится до 12 апреля, итоги конкурса подведут 16 апреля 2018 года. Договор действует до 9 ноября 2018 года.
Подрядчику предстоит проверить состояние 500 геодезических пунктов на территории Петербурга. Это стенные, скальные, грунтовые знаки или реперы. Запланирован косметический ремонт до 200 пунктов, регулировка до 15 пунктов, установка наружного ограждения из сварных элементов с оформлением охранных табличек не более чем на 10 пунктах. В случае утраты внешнего оформления пункта следует выполнить его инструментальный поиск. Также в числе обязанностей исполнителя - корректировка оригиналов абрисов и актуализация существующей информации.
Геодезические сети – это совокупность геодезических пунктов, положение которых определено в общей для них системе геодезических координат, используемых при осуществлении геодезических и картографических работ. Пункты закрепляются специальными инженерными устройствами-носителями координат. Для опознаваемости и сохранности пункты имеют соответствующее внешнее оформление (наружные знаки, ограды и др.). Рассчитаны для использования в течение длительного времени.
Геодезические знаки (марки и реперы) служат одним из основных ориентиров в наблюдениях за скоростью вертикального и горизонтального движения земной поверхности. Марки и реперы в городской черте обычно устанавливают на стенах зданий и сооружений. Это чугунные таблички, расположенные на определенной высоте относительно кронштадтского футштока. В Петербурге около 16 тысяч реперов: главным образом они расположены в историческом центре города. Реперы есть на Казанском и Исаакиевском соборах, Александринском театре, Елисеевском магазине и других зданиях.
До 1990 года геодезические знаки охранялись государством, но в последние годы множество реперов оказалось утрачено. Только в подготовке к 300-летию Петербурга на Невском проспекте в ходе фасадных работ погибли около 30 реперов 1872 года. Кронштадтский футшток берет отсчет от среднего уровня Балтийского моря, вычисленного в период 1825-1840 годов. Уровень воды относительно футштока - главнейшая характеристика для режима деятельности территорий, расположенных вблизи моря или реки. Ни одно сооружение вблизи водного объекта не может быть возведено без учета данных о режиме колебания уровня воды.
Новости по теме:
Материалы топографо-геодезических работ и инженерных изысканий доступны в специальном Фонде
КГА Петербурга развивает электронные услуги
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Лиговского путепровода.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 3 млрд 560 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 12 апреля, их рассмотрение и оценка назначены на 19 апреля 2018 года. Рабочая документация должна быть готова не позднее 30 июня 2019 года, весь договор действует до 30 октября 2021 года. Закупка осуществляется в рамках реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от станции Лигово до города Красное Село.
Фронт работ расположен в двух районах города: Красносельском и Кировском. В обязанности исполнителя входит обследование местности на наличие взрывоопасных предметов, зданий и сооружений, в том числе искусственных, разборка существующих конструкций, переустройство сетей в «окнах», демонтаж путепроводов через проспект Народного ополчения и через ж/д пути на станции Лигово и многое другое.
Проектируемый путепровод отнесен к разряду магистральных улиц общегородского значения. Протяженность – 316 м., общая протяженность подходов - 2575 м., расчетная скорость - 60 км/час, 6 полос движения, разделительная полоса - 2 м. Существующий автодорожный мост на 4 км автомагистрали «Нарва» в районе станции Лигово построен в 1950 году. Износ - 61%. Не соответствует современным требованиям по условиям безопасности и нуждается в реконструкции с увеличением габарита над ж/д путями станции Лигово с заменой пролетных строений и опор. Реконструкция предполагает изменение продольного и поперечного профиля проезжей части в связи с чем реконструкции подлежат и автодорожные подходы на участке от проспекта Ветеранов до развязки КАД на пересечении Таллинского и Волхонского шоссе. Проект выполнен в ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология».
Новости по теме:
Ленобласть профинансирует строительство путепровода в Выборге
План строительства путепроводов на пересечении с ж/д путями в Петербурге пополнился тремя объектами