Главный строитель Петербурга рассказал о том, как он отметит профессиональный праздник
- День строителя празднуется в России, начиная с 1956 г – каждое второе воскресенье августа. В этом году, 10 августа строители отметят его в 52 раз. «У каждой организации свои традиции – кто-то соберется в офисе, кто-то отправится, наверное, на природу, на шашлычок. Лично я отпраздную вместе со всеми вами в четверг, отработаю пятницу, а в выходные поеду на дачу. Там у меня траву надо косить и грядки поливать», - сообщил сегодня на встрече с журналистами в пресс-центре «Интерфакса» главный строитель города, вице-губернатор Александр Вахмистров.
- Он рассказал, что очень переживал за футбольную команду строителей на традиционной Спартакиаде строителей «За труд и долголетие», которая играла со сборной ФК «Зенит» разных лет. По его словам результат матча, закончившего со счетом 2:2 - «это боевая ничья». «В предыдущие годы мы все время выигрывали и у «Динамо», если кто помнит, и у «Локомотива», - заметил с сожалением вице-губернатор. А.Вахмистров сообщил также, что во время праздничных мероприятий состоится награждение строителей – победителей Спартакиады строителей. Призов удостоятся чемпион спартакиады – команда ОАО «Метрострой», вице-чемпион - команда ЗАО «Ленстройтрест» ПО «Стройматериалы», обладатель кубка III места – команда ЗАО «Метробетон», обладателя кубка IV места и приза «За волю к победе» - команда ЗАО «СМУ-303». За победу в Чемпионате Санкт-Петербурга по футболу среди строительных фирм и компаний Союза строительный объединений и организаций (ССОО) будут награждены футболисты ЗАО «Арсенал-Недвижимость».
Пообещав, что официальная часть праздника, который состоится 7 июля в Ледовом дворце, будет небольшой, А.Вахмистров припомнил, как отмечал День строителя в самом начале своей карьеры. «Я начинал в 70-е на стройке простым рабочим. Помню, что мы собирались и праздновали этот день в вагончике-бытовке. Позднее, когда я стал мастером, мы тоже праздновали в вагончике с рабочими. А вот уже когда я стал начальником участка, мы собирались по этому случаю тоже в вагончике, но с мастерами. Теперь я отмечаю День строителя вместе с вами, со всеми», - рассказал вице-губернатор.
Генеральный подрядчик I очереди реконструкции Морского вокзала - ООО «Геоизол» - приступил к работе по созданию свайного поля для фундамента нового здания, которое будет сооружено рядом с действующим вокзалом.
Проект, разработанный ЗАО «ИГЛ Групп Санкт-Петербург» (главный архитектор Владимир Григорьев), решен в виде гигантских ворот, образованных двумя 9-этажными корпусами треугольного сечения. Одна из «створок» идет вдоль линии причала, вторая, располагаясь под углом около 120%, открывает вид на воду. Сверху створки ворот соединены переходом, увенчанным волнистой крышей. Переход между корпусами также осуществляется по цокольному этажу. Кроме гостиницы, здесь разместится современный бизнес-центр, рестораны, кафе, а также таможенные службы. Как рассказал Владимир Малик, от оборудования подземного парка решено отказаться в связи с высокой стоимостью геотехнических работ. Сроки реализации проекта - IV квартал 2009 г.
После перемещения всех служб Морского вокзала в новое здание станет возможной реализация III очереди реконструкции. В настоящее время ЗАО «Морской вокзал» готовит документацию для утверждения ее проекта. Принятие постановления правительства Санкт-Петербурга по III очереди ожидается в течение осени. Реализация проекта, планируемая на 2010-2011 гг., предусматривает снос ныне действующего здания вокзала и строительство на его месте делового центра из 4 соединенных корпусов. Проект также разработан ЗАО «ИГЛ ГРУПП Санкт-Петербург». С учетом высотного регламента будет рассмотрен вопрос о возможности сооружения над зданием стеклянного купола, который придаст зданию архитектурную завершенность. Предусматривается строительство подземного паркинга.
При разработке проекта реконструкции рассматривалась возможность включения в проект трехэтажного здания на углу Кожевенной линии, принадлежащего Минобороны. Однако в нем теперь решено разместить Военно-морскую библиотеку и ряд других учреждений, переезжающих из Михайловского замка и здания на Садовой ул. 4.
До настоящего времени остается нерешенным и вопрос о расширении причальных мощностей существующей морской пассажирской гавани. Ранее предполагалось, что ЗАО «Морской вокзал» будут переданы практически не используемые и запущенные причальные стенки ОАО «Севкабель», расположенного по соседству. Однако пока остаются неразрешенными вопросы собственности. Как напомнил гендиректор ЗАО «Морской вокзал» Владимир Малик, причальные стенки соседних предприятий на Кожевенной линии также не используются.