Главный строитель Петербурга рассказал о том, как он отметит профессиональный праздник
- День строителя празднуется в России, начиная с 1956 г – каждое второе воскресенье августа. В этом году, 10 августа строители отметят его в 52 раз. «У каждой организации свои традиции – кто-то соберется в офисе, кто-то отправится, наверное, на природу, на шашлычок. Лично я отпраздную вместе со всеми вами в четверг, отработаю пятницу, а в выходные поеду на дачу. Там у меня траву надо косить и грядки поливать», - сообщил сегодня на встрече с журналистами в пресс-центре «Интерфакса» главный строитель города, вице-губернатор Александр Вахмистров.
- Он рассказал, что очень переживал за футбольную команду строителей на традиционной Спартакиаде строителей «За труд и долголетие», которая играла со сборной ФК «Зенит» разных лет. По его словам результат матча, закончившего со счетом 2:2 - «это боевая ничья». «В предыдущие годы мы все время выигрывали и у «Динамо», если кто помнит, и у «Локомотива», - заметил с сожалением вице-губернатор. А.Вахмистров сообщил также, что во время праздничных мероприятий состоится награждение строителей – победителей Спартакиады строителей. Призов удостоятся чемпион спартакиады – команда ОАО «Метрострой», вице-чемпион - команда ЗАО «Ленстройтрест» ПО «Стройматериалы», обладатель кубка III места – команда ЗАО «Метробетон», обладателя кубка IV места и приза «За волю к победе» - команда ЗАО «СМУ-303». За победу в Чемпионате Санкт-Петербурга по футболу среди строительных фирм и компаний Союза строительный объединений и организаций (ССОО) будут награждены футболисты ЗАО «Арсенал-Недвижимость».
Пообещав, что официальная часть праздника, который состоится 7 июля в Ледовом дворце, будет небольшой, А.Вахмистров припомнил, как отмечал День строителя в самом начале своей карьеры. «Я начинал в 70-е на стройке простым рабочим. Помню, что мы собирались и праздновали этот день в вагончике-бытовке. Позднее, когда я стал мастером, мы тоже праздновали в вагончике с рабочими. А вот уже когда я стал начальником участка, мы собирались по этому случаю тоже в вагончике, но с мастерами. Теперь я отмечаю День строителя вместе с вами, со всеми», - рассказал вице-губернатор.
Об этом сообщил сегодня журналистам в ходе пресс-тура по объектам капитального ремонта и реконструкции на Приозерском направлении Октябрьской железной дороги главный инженер дирекции «Санкт-Петербург – Пригород» Транском Олег Липин. Ветка готовится к организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Хельсинки. Планируется, что напряженные грузовые потоки будут отделены от пассажирской скоростной магистрали за счет строительства дополнительной ветки, соединяющей между собой Выборгское и Приозерское направления. Таким образом, нагрузка на участок от Санкт-Петербурга до станции «Петяярви» существенно возрастет. Инфраструктура железной дороги на этом направлении – платформы, вокзальные здания и сооружения будут приведены в порядок до конца 2009 г., пообещал О.Липин.Большой объем ремонтных работ на Приозерском направлении, стоимостью 157 млн. рублей, выполнено в 2007 г. «Мы почти целиком охватили платформы этого направления. Порядка 60 млн. рублей было направлено в 2007 г. на установку автоматической системы контроля обслуживания пассажиров на ж/д станции «Девяткино», рассказал О.Липин.Порядка 17 млн. рублей было потрачено на реставрацию федерального памятника деревянного зодчества – вокзального комплекса в Приозерске. Зданию, построенному в 1916 г., возращен первоначальный облик – восстановлена исторические расстекловка и красно-коричневая и белая расколеровка фасада, отреставрирована деревянная стропильная ферма в зале ожидания, уложена черепица. Функции подрядчика на объекте выполняла компания «Вест-Строй».В 2008 г. на Приозерском направлении силами единой подрядной организации ОЖД «Строительно-монтажный трест №1» ведется работа по капитальному ремонту вокзальных комплексов в Сосново, Токсово и Громово, а также платформы «47 километр». Эта работа продлится до конца лета 2009 г. В результате будут отремонтированы не только здания и сооружения, но и пешеходные переходы. Кроме того, будут благоустроены территории, прилегающие к станциям, находящиеся на балансе железной дороги.Сроки ремонтных работ, как пояснил О.Липин во многом зависят от финансирования, а также от необходимости минимизировать неудобства в обслуживании пассажиров. «Окна в расписании движения поездом на этом направлении составляют 2-4 часа, в которые и необходимо уложиться рабочим. Кроме того, мы не можем прекратить продажу билетов, закрыв вокзал на ремонт. Поэтому ремонт идет, как правило, в две очереди», - заметил он.По словам О.Липина, в будущем по такому же магистральному принципу планируется отремонтировать объекты инфраструктуры ОЖД на Оредежском и, возможно, Лужском направлениях. На сегодняшний день планы реконструкции и комплексного ремонта разработаны с перспективой до 2030 г. Однако, говорить о графике работ в будущем можно только после принятия конкретных решений руководства ОАО «РЖД» в части финансирования.