Санкт-Петербург. У Дубков
В Сестрорецке под Петербургом построят очередной малоэтажный жилой комплекс.
ЗАО «Проммонолит» получило земельный участок площадью чуть более 4 тыс. кв. метров, находящийся севернее пересечения Дубковского шоссе с Дубковским переулком (участок 1). «Пятно» застройки расположено в квартале 28 города Сестрорецка в зоне сложившейся усадебной застройки. Сегодня на участке расположен четырехквартирный деревянный жилой дом, состоящий на балансе ГУ «ЖА Курортного района» и пять ветхих сараев, растут запущенные плодово-ягодные деревья и кусты, несколько сосен и берез. Все жильцы дали согласие на расселение.
Участок находится в зоне регулирования зон охраны памятников истории и культуры Курортного района, поэтому архитектурную часть проекта строительства трехэтажного комплекса нужно согласовывать с КГИОП на всех стадиях проектирования. В соответствии с регламентом, выработанном КГА, площадь застройки не должна превышать 800-1010 кв. метров, высота здания в коньке кровли – до 11 метров, общая площадь встроенных помещений (гаражи) – от 180 до 230 кв. метров.
Жилой комплекс будет состоять из четырех трехэтажных отдельно стоящих жилых домов, расположенных на общем цокольном этаже, заглубленном на один метр. В нем разместится полузаглубленная отапливаемая автостоянка на 20 машин. Въезд и выезд будет осуществляться со стороны Дубковского шоссе. Для временного хранения автомобилей со стороны этой магистрали будет сделана стоянка для размещения пяти машин.
Компания должна построить малоэтажный жилой комплекс за 25 месяцев, перечислить в городской бюджет $360 тыс. и расселить жильцов дома 30/2 по Дубковскому шоссе. Возведение объекта с такими параметрами, по информации ООО «Оценка-Сервис», может обойтись инвестору в сумму более $2 млн 237 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Участок находится в зоне регулирования зон охраны памятников истории и культуры Курортного района, поэтому архитектурную часть проекта строительства трехэтажного комплекса нужно согласовывать с КГИОП на всех стадиях проектирования. В соответствии с регламентом, выработанном КГА, площадь застройки не должна превышать 800-1010 кв. метров, высота здания в коньке кровли – до 11 метров, общая площадь встроенных помещений (гаражи) – от 180 до 230 кв. метров.
Жилой комплекс будет состоять из четырех трехэтажных отдельно стоящих жилых домов, расположенных на общем цокольном этаже, заглубленном на один метр. В нем разместится полузаглубленная отапливаемая автостоянка на 20 машин. Въезд и выезд будет осуществляться со стороны Дубковского шоссе. Для временного хранения автомобилей со стороны этой магистрали будет сделана стоянка для размещения пяти машин.
Компания должна построить малоэтажный жилой комплекс за 25 месяцев, перечислить в городской бюджет $360 тыс. и расселить жильцов дома 30/2 по Дубковскому шоссе. Возведение объекта с такими параметрами, по информации ООО «Оценка-Сервис», может обойтись инвестору в сумму более $2 млн 237 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас:
Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.
Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция развития дорожно-мостового строительства на ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того, что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.
Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.
Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.
Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: