За концессию по трамвайному маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» борются две компании
На заключение концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» претендуют две компании: ООО «Балтнедвижсервис» и ООО «Трамвайные пути северной столицы».
Они подали заявки на заключение концессионного соглашения в рамках открытого конкурса. Вчера в Смольном конкурсная комиссия провела вскрытие конвертов с заявками участников. Ценовым критерием конкурса стала величина эксплуатационного платежа в счет возмещения затрат концессионера на создание трамвайной сети. По условиям конкурса его максимальное значение составляет 89 млрд рублей.
ООО «Балтнедвижсервис» заявила эксплуатационный платеж в сумме 58,077 млрд рублей, ООО «Трамвайные пути северной столицы» - 75,498 млрд рублей.
Следующим этапом конкурса станет оценка заявок претендентов экспертной группой, которая в течение 25-ти дней даст заключение об их соответствии требованиям конкурсной документации. Следующее заседание конкурсной комиссии будет проведено в очной форме.
Напомним, что общий объем инвестиций в создание трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» оценивается в 25,9 млрд рублей. Концессионное соглашение предполагается заключить на 30 лет.
Новости по теме:
Названы претенденты на концессию по трамвайному маршруту Купчино-Шушары-Славянка
Строительство Невско-Василеостровской линии петербургского метрополитена переходит в финальную стадию: пусковые работы официально стартовали на участке со станциями «Новокрестовская» и «Беговая».
Основные строительно-монтажные работы завершены, метростроевцы приступили к подготовке путей к пуску пробного поезда. Уже произведена укладка путевого бетона, монтаж рельсо-шпальной решетки и верхнего строения пути. Контактный рельс смонтирован на 86%.
На участке 15 марта провели испытания, позволяющие измерить габариты приближения оборудования - по рельсам перегонного тоннеля пустили технологическую тележку с так называемой габаритной рамой, соответствующей размерам вагонов метрополитена.
Метростроителям предстоит выполнить подачу напряжения, провести пусконаладочные работы в станционных ТПП (тягово-понизительных подстанциях) и поэтапное подключение всего участка к постоянному электроснабжению. Первый пробный поезд сможет пройти от действующей станции «Приморская» до станции «Беговая» ориентировочно в середине апреля этого года.
Новости по теме:
Территорию для нового участка метро спланирует «Геокад»
Капремонт станции метро «Академическая» начнется в июле