За концессию по трамвайному маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» борются две компании
На заключение концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» претендуют две компании: ООО «Балтнедвижсервис» и ООО «Трамвайные пути северной столицы».
Они подали заявки на заключение концессионного соглашения в рамках открытого конкурса. Вчера в Смольном конкурсная комиссия провела вскрытие конвертов с заявками участников. Ценовым критерием конкурса стала величина эксплуатационного платежа в счет возмещения затрат концессионера на создание трамвайной сети. По условиям конкурса его максимальное значение составляет 89 млрд рублей.
ООО «Балтнедвижсервис» заявила эксплуатационный платеж в сумме 58,077 млрд рублей, ООО «Трамвайные пути северной столицы» - 75,498 млрд рублей.
Следующим этапом конкурса станет оценка заявок претендентов экспертной группой, которая в течение 25-ти дней даст заключение об их соответствии требованиям конкурсной документации. Следующее заседание конкурсной комиссии будет проведено в очной форме.
Напомним, что общий объем инвестиций в создание трамвайной сети по маршруту «станция метро «Купчино» – пос. Шушары – Славянка» оценивается в 25,9 млрд рублей. Концессионное соглашение предполагается заключить на 30 лет.
Новости по теме:
Названы претенденты на концессию по трамвайному маршруту Купчино-Шушары-Славянка
Участок Нижней дороги между улицами Крылова до Макарова откроется не позднее IV квартала 2018 года.
Об этом сообщил вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин в ответе на запрос депутата Законодательного собрания от фракции «Справедливая Россия» Алексея Ковалева.
Напомним, участок Нижней дороги был перекрыт в связи со строительно-ремонтными работами на территории дворцово-паркового ансамбля «Михайловская дача», которые курирует Санкт-Петербургский государственный университет. В результате, единственной дорогой, соединяющей Стрельну и Петергоф, стало Санкт-Петербургское шоссе, не имеющее ни обустроенного тротуара, ни отгороженной от транспортного потока обочины, ни приемлемого контроля скоростного режима. Все это предсказуемо привело вызвало недовольство населения.
«Это ситуация длится несколько лет, и мы несколько лет пишем письма в различные инстанции. Конечно, я не очень доволен ответом, но доволен хотя бы тем, что обещают разобраться с открытием дороги к концу года. Ситуация, конечно, отвратительная, ведь закрыта нужная дорога из-за строительства, которое фактически не ведется. Просто непонятно, что они там сейчас делают, ведь «Михайловскую дачу» никто не реставрирует», – отметил Алексей Ковалев.
«Строительному еженедельнику» не удалось оперативно получить комментарий в СПбГУ.
Добавим, в июле 2006 года по распоряжению правительства РФ дворцово-парковый ансамбль «Михайловская дача» был передан СПбГУ под обустройство кампуса Высшей школы менеджмента. Он действует с сентября 2015 года.
Новости по теме:
Приостановлен аукцион на строительство общежитий бакалавров в Петергофе
Завершение благоустройства Михайловской дачи обойдется в 33 млн рублей