Хасанский рынок продадут с торгов 16 сентября
- Фонд имущества Петербурга сообщает, что 16 сентября состоятся торги за право аренды на инвестиционных условиях территории Хасанского рынка в Красногвардейском районе. По данным пресс-службы Фонда, на участке должен быть возведен павильон продовольственного рынка. Стартовая годовая арендная плата равна 381,8 млн рублей.
- Участок расположен на Хасанской улице, юго-восточнее пересечения с проспектом Наставников. Площадь участка — более 40 тысяч кв. м. Победитель торгов будет обязан осуществить проектирование и начать строительство павильона в течение 11 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов, а само строительство должно быть завершено в течение 42 месяцев с этого момента.
Напомним, что сейчас на территории Хасанского рынка расположены торговые павильоны, трансформаторная подстанция и детская площадка. Там работает около 400 малых предприятий, которые уже обращались к городским властям с протестами против их выселения с этой территории, в результате чего губернатор приняла решение не строить на этом месте новый ТК, как предполагалось ранее, а сохранить там рыночные площади. Пока же юридически пребывание малых предпринимателей на территории рынка не считается законным, так как у ООО «ОМИ», которое арендовало рынок, срок договора с городом истек еще в декабре 2004 года.
Генеральный подрядчик I очереди реконструкции Морского вокзала - ООО «Геоизол» - приступил к работе по созданию свайного поля для фундамента нового здания, которое будет сооружено рядом с действующим вокзалом.
Проект, разработанный ЗАО «ИГЛ Групп Санкт-Петербург» (главный архитектор Владимир Григорьев), решен в виде гигантских ворот, образованных двумя 9-этажными корпусами треугольного сечения. Одна из «створок» идет вдоль линии причала, вторая, располагаясь под углом около 120%, открывает вид на воду. Сверху створки ворот соединены переходом, увенчанным волнистой крышей. Переход между корпусами также осуществляется по цокольному этажу. Кроме гостиницы, здесь разместится современный бизнес-центр, рестораны, кафе, а также таможенные службы. Как рассказал Владимир Малик, от оборудования подземного парка решено отказаться в связи с высокой стоимостью геотехнических работ. Сроки реализации проекта - IV квартал 2009 г.
После перемещения всех служб Морского вокзала в новое здание станет возможной реализация III очереди реконструкции. В настоящее время ЗАО «Морской вокзал» готовит документацию для утверждения ее проекта. Принятие постановления правительства Санкт-Петербурга по III очереди ожидается в течение осени. Реализация проекта, планируемая на 2010-2011 гг., предусматривает снос ныне действующего здания вокзала и строительство на его месте делового центра из 4 соединенных корпусов. Проект также разработан ЗАО «ИГЛ ГРУПП Санкт-Петербург». С учетом высотного регламента будет рассмотрен вопрос о возможности сооружения над зданием стеклянного купола, который придаст зданию архитектурную завершенность. Предусматривается строительство подземного паркинга.
При разработке проекта реконструкции рассматривалась возможность включения в проект трехэтажного здания на углу Кожевенной линии, принадлежащего Минобороны. Однако в нем теперь решено разместить Военно-морскую библиотеку и ряд других учреждений, переезжающих из Михайловского замка и здания на Садовой ул. 4.
До настоящего времени остается нерешенным и вопрос о расширении причальных мощностей существующей морской пассажирской гавани. Ранее предполагалось, что ЗАО «Морской вокзал» будут переданы практически не используемые и запущенные причальные стенки ОАО «Севкабель», расположенного по соседству. Однако пока остаются неразрешенными вопросы собственности. Как напомнил гендиректор ЗАО «Морской вокзал» Владимир Малик, причальные стенки соседних предприятий на Кожевенной линии также не используются.