План строительства путепроводов на пересечении с ж/д путями в Петербурге пополнился тремя объектами
Смольный актуализировал соглашение с АО РЖД, определяющее перечень путепроводов на пересечении автодорог с железнодорожными путями, которые необходимо построить для решения проблемы транспортных заторов на ж/д переездах.
В перечень дополнительно включено три перспективных объекта:
- реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное село в административных границах Петербурга. 1-й этап. Реконструкция Гореловского путепровода;
- реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное село в административных границах Санкт-Петербурга. 2-й этап. Реконструкция Лиговского путепровода;
- строительство путепровода в створе ул. Парковая.
Один объект, «Строительство транспортной развязки по створу Блан-Менильской ул. через ж.-д. пути Ораниенбаумского направления», исключен из перечня. Здесь территория строительства путепровода находится в границах зоны охраны объектов культурного наследия Петродворца, поэтому строительство транспортной развязки в створе Блан-Менильской ул. не представляется возможным.
«С учетом вносимых изменений Перечень совместных мероприятий города и РЖД по строительству путепроводов через железнодорожные пути будет включать 14 объектов – прокомментировал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. - Все они необходимы нашему городу для того, чтобы разгрузить транспортную ситуацию, решить проблему пробок на железнодорожных переездах, повысить безопасность дорожного движения. Мы благодарны РЖД за участие в решении этих важных задач».
Новости по теме:
Между Петербургом и Сосновым Бором начинают ходить «Ласточки»
РЖД обсудит с жителями Комарово закрытие переезда
Курс на внешние рынки для предприятий Петербурга объявил сегодня в рамках выставки MIPIM, проходящей в Каннах, вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, и пообещал предпринимателям поддержку.
«В 2016 году, когда мы столкнулись с экономическими санкциями, мы стали анализировать долю импорта в объеме городского хозяйства. Она по отдельным секторам – энергетика, водоснабжение -зашкаливала. Только за 2016 год мы сократили долю импорта до 1%. Мы также стали анализировать патенты, и нашли около 7 тысяч патентов, которые можно применить в городском хозяйстве. Сегодня импортозамещение, патентный поиск и внедрение новых технологий – норма», - заявил Игорь Албин.
Он рассказал, что недавно эксперты по его поручению провели анализ межрегиональных и международных рынков. «Объем закупок по 44-ФЗ в 2017-м году в регионах-донорах превышает 1,8 трлн рублей. Доля предприятий Петербурга в этом объеме заказа ничтожна – менее 1%. Мы не видим ближайших рынков, не идем туда и не умеем там побеждать», - резюмировал Игорь Албин.
По мнению Игоря Албина, необходимо понять, какими компетенциями обладает петербургский бизнес и двигаться на внешние рынки: «Это не просто доступ к деньгам, это доступ к квалификациям и технологиям. Это поиск и реализация конкурентных преимуществ. В течение 2018 года мы будем работать над тем, чтобы предметно анализировать все международные конкурсные процедуры, начинаем заявляться и побеждать», - заявил вице-губернатор, призвав бизнес к совместной работе.