План строительства путепроводов на пересечении с ж/д путями в Петербурге пополнился тремя объектами
Смольный актуализировал соглашение с АО РЖД, определяющее перечень путепроводов на пересечении автодорог с железнодорожными путями, которые необходимо построить для решения проблемы транспортных заторов на ж/д переездах.
В перечень дополнительно включено три перспективных объекта:
- реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное село в административных границах Петербурга. 1-й этап. Реконструкция Гореловского путепровода;
- реконструкция автодороги М-11 «Нарва» от ж.-д. станции Лигово до г. Красное село в административных границах Санкт-Петербурга. 2-й этап. Реконструкция Лиговского путепровода;
- строительство путепровода в створе ул. Парковая.
Один объект, «Строительство транспортной развязки по створу Блан-Менильской ул. через ж.-д. пути Ораниенбаумского направления», исключен из перечня. Здесь территория строительства путепровода находится в границах зоны охраны объектов культурного наследия Петродворца, поэтому строительство транспортной развязки в створе Блан-Менильской ул. не представляется возможным.
«С учетом вносимых изменений Перечень совместных мероприятий города и РЖД по строительству путепроводов через железнодорожные пути будет включать 14 объектов – прокомментировал вице-губернатор Петербурга Игорь Албин. - Все они необходимы нашему городу для того, чтобы разгрузить транспортную ситуацию, решить проблему пробок на железнодорожных переездах, повысить безопасность дорожного движения. Мы благодарны РЖД за участие в решении этих важных задач».
Новости по теме:
Между Петербургом и Сосновым Бором начинают ходить «Ласточки»
РЖД обсудит с жителями Комарово закрытие переезда
На банковские счета СМУ-11 в настоящее время направлен 51 млн рублей с целевым назначением на выплату заработной платы персоналу предприятия, сообщила пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Из-за ареста счетов СМУ-11, наложенного налоговой службой, перечисление зарплаты на лицевые счета сотрудников проводится после проверки целевого назначения судебными приставами и банком «Санкт-Петербург».
На совещании по ситуации с задолженностью по зарплате перед метростроителями председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин сообщил, что все работы по госконтракту с «Метростроем» на сумму 20,7 млрд рублей оплачиваются городом в установленные сроки. На сегодняшний день в расчетах с «Метростроем» числятся непогашенные строителями авансы со стороны заказчика на сумму более 7 млрд рублей.
Как было подчеркнуто на совещании, расчеты с субподрядчиками, среди которых и СМУ-11, «Метрострой» проводит самостоятельно. Тем не менее КРТИ держит ситуацию под контролем.
«Ситуация, которая возникла в коллективе ЗАО «СМУ-11 Метрострой», должна стать предметом тщательного разбирательства и повышенного внимания со стороны руководства генеральной подрядной организации наших строек – ОАО «Метрострой». На это мы указали гендиректору и руководству предприятия – отметил Сергей Харлашкин. - В споре хозяйствующих субъектов не должны страдать люди. Текущее отставание пока некритично и не скажется на сроках сдачи участка».
Новости по теме:
«Метрострой»: Задолженности по зарплате рабочим у нас нет
Главу «СМУ-11 Метрострой» отпустили под залог в 1 млн рублей