В Академии художеств пройдет салон коттеджных поселков "Мой дорогой дом"


06.08.2008 17:21

Через месяц в Санкт-Петербурге откроется второй ежегодный салон коттеджных поселков "Мой дорогой дом".  Как сообщили АСН-Инфо в оргкомитете мероприятия, выставка пройдет с 4 по 7 сентября в Российской Академии Художеств на Университетской набережной, 17. Гости смогут ознакомиться с лучшими предложениями загородного рынка недвижимости, съездить на понравившиеся объекты, проконсультироваться у специалистов на предмет выбора и приобретения недвижимости, и здесь же, на выставке, заключить предварительный договор или забронировать
понравившийся дом или участок. Среди компаний-участников второго салона коттеджных поселков "Мой дорогой дом" лидеры загородного домостроения: «ПулЭкспресс Групп», «Конкорд», «Союз Капитал», «Родэкс Северо-Запад», «Особняк», «Сити Строй Сервис», «Тимбер Продукт», «Гринсайд» и другие.

На выставке будут представлены поселки: «Золотые пески», «Румболово», «Северный Версаль», «Топаз», «Солнечный берег», «Австрийская деревня», «Суходольское»,«Западное Солнце»,. «Жемчужина разлива», «Парквэй», «Малый Петербург», «Солнечный» и другие.

Второму ежегодному салону коттеджных поселков уже присвоен статус выставки достижений элитного загородного домостроения. В отличие от прошлого года, на одной площадке будет представлено сразу несколько проектов премиум-класса. Среди них:  «Северный Версаль», «Золотые пески», «Румболово», «Солнечный», «Суходольское», «Жемчужина разлива», «Новый мир».

Часть поселков никогда ранее не презентовались широкой аудитории. Среди них –  «Солнечный» от компании «Осло Марин Групп», «Австрийская деревня» от «Вальс Хаус», «Красноозерное-2» от «Тимбер Продукт». Впервые «приоткроет личико» и клубный поселок «Patrikki».

Христина Стрельцова, пресс-атташе компании-организатора «СМ коммуникации», сообщила АСН-инфо, что организаторы будут считать свою миссию выполненной, если посетители выставки смогут найти свой единственный «дорогой дом», который при всем обилии информации очень сложно подобрать только по картинкам или по описанию. На выставке, как показывает опыт прошлого года, покупатель встречается со своим домом лицом к лицу, считают организаторы.

В рамках деловой программы будут проведены четыре круглых стола: «Предпочтения покупателей на рынке загородной недвижимости: динамика изменений и перспективы»,  «Инженерия коттеджных поселков», «Современные строительные технологии» и «Финансовый фундамент загородного дома» (ипотека, кредиты и страхование).

 




26.07.2008 01:53

Сегодня директор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Борис Мурашов в пресс-центре ИА Интерфакс рассказал об итогах конкурса на право строительства последних двух участков Кольцевой автодороги (КАД), утвержденных Росавтодором 23 июля. Он сообщил, что последний – юго-западный – участок КАД от Таллинского шоссе до Бронки был разделен на три лота. Первый из них – от Таллинского шоссе до ул. Пионерстроя (4,5 км) – был выставлен на конкурс в середине мая. Среди претендентов были ОАО «Мостостроительный отряд № 19», ЗАО «ПО «Возрождение», ОАО «Мостостроительный трест № 6», ООО «Дорстройпроект», ОАО «Мостотрест», ОАО «Генеральная строительная корпорация», ОАО «Северное управление строительства». Победителем стало ООО «Флора», входящее в ЗАО «Корпорация «Согласие Стройинвест». Ранее эта компания выполняла работы на КАД в качестве подрядчика прокладки газопровода высокого давления и строительства мостовых сооружений, а в начале 2008 г. выиграла конкурс на право строительства участка КАД от Ржевки до Шафировского пр.

ООО «Флора» победила и в конкурсе на третий лот (от развязки с Петергофским шоссе до Бронки, длиной 7,5 км), итоги конкурса на который были подведены 23 июля. Она предложила наиболее выгодные условия по срокам строительства, по предполагаемым затратам и по заявленному качеству строительства. Экономия средств на контракте с ООО «Флора» составила – 1,1 млрд. рублей (стоимость снизилась с 7 до 5,9 млрд.).

В конкурсе на второй лот (от ул. Пионерстроя до развязки с Петергофским шоссе, протяженность 19,5 км) победило ОАО «Корпорация Инжтрансстрой». Эта компания предложила выполнение контракта за сумму, чуть меньше 16 млрд.рублей (максимальная цена по условиям конкурса составляла 17,6 млрд.).

Всего на завершающий этап строительства, по словам Б.Мурашова, будет потрачено 28,7 млрд. рублей, а суммарная экономия составила 3,66 млрд. Кроме того,  победители взяли на себя обязательства ввести в строй КАД на полгода раньше запланированного – весной 2010 г.

В конкурсе на лоты 2 и 3 последнего участка КАД участвовали также ЗАО «ВАД», ООО «Стройгазконсалтинг», ЗАО «ПО «Возрождение», имеющие значительный опыт подобной работы. На пресс-конференции Б.Мурашов заметил, что у ООО «Флора» не очень большой опыт в дорожном строительстве. Однако в соответствии с федеральным законом №94-ФЗ в обязательных условия участия в конкурсе такого параметра нет. Этот закон также отменил существовавшее ранее требование, чтобы победитель конкурса выполнял не менее 10% работ самостоятельно. Теперь их могут полностью выполнять подрядчики. Как подчеркнул Б.Мурашов, это соответствует практике Западной Европы, где в дорожном строительстве участниками конкурсов являются инжиниринговые компании, нанимающие подрядчиков. На двух ранее выигранных участках подрядчиком у ООО «Флора» было ООО «Дорстройпроект».

По его словам Б.Мурашова, после вступления в силу закона №94-ФЗ на рынок дорожного строительство пришли множество новых компаний. Оценить их компетентность порой бывает трудно, поскольку основными показателями при проведении конкурсов является стоимость, сроки строительства и качество технологий рассматриваемого проекта. С другой стороны, до вступления закона в силу круг участников конкурсов был существенно сужен, что «приводило к определенному сговору» и завышению цен на закупки материалов и выполнение работ. Именно когда на рынок вышли новые компании, оказалось, что расценки на реализацию проектов могут быть серьезно сокращены. Б.Мурашов привел в пример недавно заключенный контракт на закупку металла для мостовых конструкций с Курганским металлургическим заводом, в котором расценки – 95 тысяч рублей за тонну – оказались вдвое ниже ранее «общепринятых».

Как напоминает Б.Мурашов, в случае некачественного выполнения работ государство, в лице ДСТО, вправе вначале вынести предупреждение, наложить штраф на победителя конкурса, а затем и расторгнуть с ним контракт. Впрочем, в этом дирекция не заинтересована, поскольку в таких случаях приходится тратить время и средства на судебные процедуры, а также на инвентаризацию осуществленных работ и на формирование новой конкурсной массы.