Водоканал Петербурга подвел итоги 2017 года
В 2017-м году ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» удалось полностью выполнить план по строительству и реконструкции инженерных сетей. Инвестиционная программа за 2017 год по всем источникам финансирования выполнена на 93,2 % (инвестиции за счет бюджета Петербурга профинансированы на 99,4%).
«Нам удалось закончить год с положительным финансовым результатом, несмотря на сложную финансовую и производственную обстановку. Также нами выполнены производственные показатели и все положения коллективного договора» - прокомментировал итоги года гендиректор предприятия Евгений Целиков.
В прошлом году стабилизировалась ситуация с дебиторской задолженностью. Водоканалу удалось сократить ее на 0,4%. В планах на текущий год программа дополнительных мероприятий по снижению дебиторской задолженности.
Новости по теме:
Водоканал Петербурга устраняет скопления талой воды на улицах
В петербургских ведомствах и ГУПах появятся ответственные за продвижение на внешних рынках
Сегодня вице-губернатор Петербурга Игорь Албин в беседе с журналистами на выставке MIPIM уточнил параметры важных для города перспективных инвестиционных проектов.
Он рассказал, что проект Восточного скоростного диаметра проходит предпроектную стадию, идет расчет финансовой модели проекта, который планируется реализовать на основе ГЧП. Экспертная стоимость проекта – 165 млрд рублей. Его протяженность, включая мостовые переходы, – 22 км. Интерес к проекту уже проявили ВТБ, Газпромбанк, ГК Лидер. «На будущей неделе также по этому проекту запланированы консультации с турецко-итальянским консорциумом, который работал над ЗСД», - сообщил Игорь Албин. Проект планировки линейного объекта планируется завершить до конца текущего года.
Другой проект – Аэроэкспресс. По словам Игоря Албина, город готов объявить тендер на разработку этого проекта. Город готов принять участие в проекте имущественным взносом и обеспечить финансирование порядка 10 млрд рублей. В целом ориентировочно проект будет стоить порядка 25 млрд рублей. Окупаемость проекта – 12 лет. «Самая большая сложность состоит в том, чтобы создать 5 км нового ж/д пути. Долго не могли определиться с трассировкой, однако в результаты было решено прикрепить Аэроэкспресс к Витебскому вокзалу для оптимального перехвата пассажиропотока. Мы ставим перед собой задачу в этом году начать этот проект, он очень необходим городу», - сказал Игорь Албин.
Новости по теме:
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей
Конкурс на строительство аэроэкспресса в Петербурге проведут до конца 2017 года