Сданные корпуса ЖК «Премьер Палас» и «Граф Орлов» поставили на кадастровый учет
В компании «Л1» сообщили, что свидетельства о постановке сданных корпусов ЖК «Премьер Палас» и «Граф Орлов» уже получены.
Как сообщает пресс-служба компании «Л1», в скором времени в обоих жилых комплексах начнется выдача ключей от квартир, после чего покупатели смогут оформить право собственности.
Жилой комплекс «Премьер Палас» находится в Петроградском районе Петербурга, большая часть корпусов уже введена в эксплуатацию. Последнюю очередь застройщик намерен сдать во 2 квартале 2019 года. Цены на квартиры начинаются от 4,8 млн рублей.
Строительство ЖК «Граф Орлов» ведется в Московском районе Петербурга в несколько очередей. Первая очередь и несколько корпусов второй очереди уже сданы, ввести в эксплуатацию оставшуюся часть корпусов застройщик планирует до 3 квартала 2022 года. Минимальная стоимость квартиры составляет 2,9 млн рублей.
Новости по теме:
Компания Л1 сдала очередные корпуса ЖК «Премьер Палас»
Компания Л1 подвела итоги первого полугодия
Объявлен конкурс на корректировку рабочей документации по строительству Фрунзенского радиуса метро от станции «Садовая» до станции «Международная».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 3,4 млн рублей. Заявки принимаются до 4 апреля, их рассмотрение и оценка назначены на 10 апреля 2018 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок выполнения работ – не позднее 30 дней со дня заключения контракта.
Как следует из техзадания, корректировке подлежит документация по строительству Фрунзенского радиуса от станции «Садовая» до станции «Международная» с участком переключения от «Достоевской» до «Спасской», это 7-й пусковой комплекс. Фронт работ - перегонные тоннели закрытого способа и примыкающие к ним горные выработки, шахта 622, расположенная северо-западнее пересечения улиц Бухарестской и Турку.
Корректировка коснется освещенности объектов метростроения. Подрядчику предстоит актуализировать проектные решения в части освещенности объекта, представленные в проектно-сметной документации, выпущенной в 1991 году. Причина корректировки - современные требования энергетической эффективности в части перехода на светодиодные источники света, а также с учетом действующих требований по импортозамещению. В документации следует предусмотреть, в случае необходимости, затраты на демонтаж существующих люминесцентных ламп в тоннелях, и обеспечить привязку светодиодов к существующим кабельным линиям. Кроме того, надо унифицировать применяемые проектные решения с ранее выпущенной рабочей документацией.
Новости по теме:
«Беговую» и «Новокрестовскую» запустят до 29 апреля
КГА Петербурга инициировал планировку территории для новой станции метро