В Адресной инвестпрограмме нашлось место и для аэропорта, и для детского спорта
Правительство Санкт-Петербурга 5 августа приняло ряд постановлений по бюджетным инвестициям. В соответствии с этими решениями, в Адресную инвестиционную программу на 2008 г. и плановый период 2009-2010 гг. включена реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта "Пулково" и ряд объектов социального назначения. Реконструкция ВПП "Пулково" запланирована с целью реализации мероприятий стратегического инвестиционного проекта Санкт-Петербурга, предусмотренного постановлением городского правительства N837 от 21.06.2005. Социальные объекты, включенные в Адресную инвестиционную программу, предназначены для физкультурно-оздоровительного обслуживания детей. Из городского бюджета предусмотрены ассигнования для завершения строительства физкультурно-оздоровительного комплекса на пр.Кузнецова 25 корп.2 (Красносельский район, ЮЗПЧ), реабилитационного бассейна в школе по адресу ул. Руднева 8 корп. 3 (Выборгский район, СМР) и пристройки к зданию детского дома для размещения бассейна по адресу Счастливая ул. 6 (Кировский район, Дачное). Главы районных администраций представили информацию о ходе работ на каждом из социальных объектов. Губернатор Валентина Матвиенко потребовала от главы Красносельского района Вячеслава Фролова обеспечить надзор над строительством комплекса на пр. Кузнецова, где строительство отстает от установленных сроков из-за того, что подрядчик, предложивший на конкурсе самый экономичный вариант реализации проекта, "прекратил работу в ожидании бюджетных инвестиций". Согласно заверениям главы Стройкомитета Романа Филимонова, объект удастся завершить без смены подрядчика.
Правительство России в августе может рассмотреть вопрос о создании компании по управлению автодорогами, заявил глава Минтранса Игорь Левитин после заседания президиума правительства. «Документы переданы в правительство, которое в августе, думаю, сможет рассмотреть этот вопрос. Практически все согласования есть, но остаются вопросы относительно имущества и порядка финансирования», - сказал он, передает ИА Интерфакс.По словам И.Левитина, Минтранс предложил два варианта организационной формы этой компании – некоммерческое партнерство (НП) и АО. «Каждое из этих решений потребует изменения законодательства, связанного с имуществом дорог», - отметил он. При этом Минтранс предлагает передать имущество автодорог в собственность вновь созданного АО, если правительство одобрит именно этот вариант создания.