Воронеж. Захваченные земли необходимо вернуть
В Воронеже планируют ввести архитектурную полицию.
Воронежская мэрия намерена создать в областном центре архитектурную полицию, которая должна будет активно бороться с незаконным строительством. Как сообщили в пресс-службе городской администрации, такое решение было озвучено в понедельник на еженедельной планерке в мэрии.
«В течение двух недель будут подготовлены документы, обеспечивающие нормативную базу введения архитектурной полиции», – рассказал собеседник агентства «Интерфакс».
Как сообщалось ранее, воронежский губернатор Владимир Кулаков предложил городской думе наложить мораторий на любые строительные работы в областном центре и провести инвентаризацию всех земельных участков. По его словам, масштабы незаконного строительства в Воронеже приобрели угрожающие размеры. Он добавил, что решение воронежского Роспотребнадзора о запрете на предоставление земельных участков под строительство в областном центре не исправит ситуацию, так как земельные участки распределены на ближайшие 10 лет.
«Захваченные земли необходимо вернуть в госсобственность, а построенные на них незаконные строения необходимо снести», – подчеркнул Владимир Кулаков.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
В столичном регионе появятся пять платных автодорог.
Об этом в пятницу заявил министр транспорта РФ Игорь Левитин во время рабочей поездки в Вологодскую область. «Речь идет о проекте пяти платных дорог, который после принятия Советом Федерации закона о Концессии, мы предложим частному бизнесу совместно с государством идею создания платных дорог», – пояснил Левитин.
По его словам, в проекте строительство дорог Москва – Санкт-Петербург, Москва – Домодедово, Москва – Шереметьево, Москва – Одинцово и Центральная окружная дорога вокруг Московской области.
Как отметил Игорь Левитин, какова доля участия в проекте строительства государства и частного капитала, пока неизвестно, «все будет зависеть от частного бизнеса». «Сейчас проводится конкурс на обоснование инвестиций», – пояснил министр.
«Планируется, что новая дорога Москва – Санкт-Петербург будет короче, чем основная дорога на 70 километров, потому что она пойдет по прямой. Сегодня 30 процентов старой дороги Москва – Санкт-Петербург проходит по территории городов и поселков. Предполагается, что новая магистраль не будет проходить через населенные пункты, она будет скоростной», – сказал Игорь Левитин.
По материалам РИА «Новости»
По его словам, в проекте строительство дорог Москва – Санкт-Петербург, Москва – Домодедово, Москва – Шереметьево, Москва – Одинцово и Центральная окружная дорога вокруг Московской области.
Как отметил Игорь Левитин, какова доля участия в проекте строительства государства и частного капитала, пока неизвестно, «все будет зависеть от частного бизнеса». «Сейчас проводится конкурс на обоснование инвестиций», – пояснил министр.
«Планируется, что новая дорога Москва – Санкт-Петербург будет короче, чем основная дорога на 70 километров, потому что она пойдет по прямой. Сегодня 30 процентов старой дороги Москва – Санкт-Петербург проходит по территории городов и поселков. Предполагается, что новая магистраль не будет проходить через населенные пункты, она будет скоростной», – сказал Игорь Левитин.
По материалам РИА «Новости»
Подписывайтесь на нас: