Автобусы для ЧМ-18 обойдутся городу почти в 38 млн рублей
Объявлен аукцион на организацию заказных перевозок в дни проведения в Петербурге Чемпионата мира по футболу-2018.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 37,7 млн рублей. Заказчик – Комитет по транспорту. Заявок ждут до 30 марта, торги назначены на 2 апреля 2018 года. Период действия договора – с 26 апреля по 30 ноября 2018 года.
Как следует из техзадания, от подрядчика требуется организация движения 164 одноэтажных автобуса класса Евро-5 вместимостью не менее 150 человек каждый. Машины должны быть оборудованы медиакомплексом, кондиционером, тахографом, 100%-ным низким полом, аппарелью и символикой ЧМ-2018. Возраст автобусов - не более 5 лет. Отработка, по условиям контракта —7088 машиночасов. Особой строкой в документации прописан пункт о том, что перед выпуском на линию кузова должны быть чистыми.
Новости по теме:
На Конюшенной площади благоустроят фан-зону ЧМ-18
Дорожные указатели на КАД заговорят по-английски
Объявлен конкурс на корректировку рабочей документации по строительству Фрунзенского радиуса метро от станции «Садовая» до станции «Международная».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 3,4 млн рублей. Заявки принимаются до 4 апреля, их рассмотрение и оценка назначены на 10 апреля 2018 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок выполнения работ – не позднее 30 дней со дня заключения контракта.
Как следует из техзадания, корректировке подлежит документация по строительству Фрунзенского радиуса от станции «Садовая» до станции «Международная» с участком переключения от «Достоевской» до «Спасской», это 7-й пусковой комплекс. Фронт работ - перегонные тоннели закрытого способа и примыкающие к ним горные выработки, шахта 622, расположенная северо-западнее пересечения улиц Бухарестской и Турку.
Корректировка коснется освещенности объектов метростроения. Подрядчику предстоит актуализировать проектные решения в части освещенности объекта, представленные в проектно-сметной документации, выпущенной в 1991 году. Причина корректировки - современные требования энергетической эффективности в части перехода на светодиодные источники света, а также с учетом действующих требований по импортозамещению. В документации следует предусмотреть, в случае необходимости, затраты на демонтаж существующих люминесцентных ламп в тоннелях, и обеспечить привязку светодиодов к существующим кабельным линиям. Кроме того, надо унифицировать применяемые проектные решения с ранее выпущенной рабочей документацией.
Новости по теме:
«Беговую» и «Новокрестовскую» запустят до 29 апреля
КГА Петербурга инициировал планировку территории для новой станции метро