«Энергогарант» исключен из списка компаний, допущенных к страхованию гражданской ответственности застройщиков
Банк России опубликовал на своем сайте обновленный список страховщиков, имеющих право заключать договоры страхования гражданской ответственности застройщиков по их обязательствам о передаче построенного жилья.
Из списка, например, исключена страховая компания «Энергогарант». Там прокомментировали РИА-Недвижимости, что Банк России исключил компанию из списка по ее же просьбе, поскольку там не занимались и не собираются заниматься страхованием ответственности застройщиков.
Сейчас в список входят 15 страховых компаний: «Проминстрах», «Ингосстрах», ВСК, «Уралсиб», «Альфастрахование», «ВТБ Страхование», «Югория», «Абсолют страхование», «РСХБ-Страхование», ПАРИ, «Московская акционерная страховая компания», «БИН Страхование», «Верна», «СК «Респект», «Потребительское общество взаимного страхования гражданской ответственности застройщиков».
Новости по теме:
3 компании исключены из списка страховщиков ответственности застройщиков
Госпакет страховщика «Югория» выставлен на торги
Объявлен конкурс на корректировку рабочей документации по строительству Фрунзенского радиуса метро от станции «Садовая» до станции «Международная».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 3,4 млн рублей. Заявки принимаются до 4 апреля, их рассмотрение и оценка назначены на 10 апреля 2018 года. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок выполнения работ – не позднее 30 дней со дня заключения контракта.
Как следует из техзадания, корректировке подлежит документация по строительству Фрунзенского радиуса от станции «Садовая» до станции «Международная» с участком переключения от «Достоевской» до «Спасской», это 7-й пусковой комплекс. Фронт работ - перегонные тоннели закрытого способа и примыкающие к ним горные выработки, шахта 622, расположенная северо-западнее пересечения улиц Бухарестской и Турку.
Корректировка коснется освещенности объектов метростроения. Подрядчику предстоит актуализировать проектные решения в части освещенности объекта, представленные в проектно-сметной документации, выпущенной в 1991 году. Причина корректировки - современные требования энергетической эффективности в части перехода на светодиодные источники света, а также с учетом действующих требований по импортозамещению. В документации следует предусмотреть, в случае необходимости, затраты на демонтаж существующих люминесцентных ламп в тоннелях, и обеспечить привязку светодиодов к существующим кабельным линиям. Кроме того, надо унифицировать применяемые проектные решения с ранее выпущенной рабочей документацией.
Новости по теме:
«Беговую» и «Новокрестовскую» запустят до 29 апреля
КГА Петербурга инициировал планировку территории для новой станции метро