Игорь Албин: «Проект Аэроэкспресса мы рассчитываем начать в этом году»
Сегодня вице-губернатор Петербурга Игорь Албин в беседе с журналистами на выставке MIPIM уточнил параметры важных для города перспективных инвестиционных проектов.
Он рассказал, что проект Восточного скоростного диаметра проходит предпроектную стадию, идет расчет финансовой модели проекта, который планируется реализовать на основе ГЧП. Экспертная стоимость проекта – 165 млрд рублей. Его протяженность, включая мостовые переходы, – 22 км. Интерес к проекту уже проявили ВТБ, Газпромбанк, ГК Лидер. «На будущей неделе также по этому проекту запланированы консультации с турецко-итальянским консорциумом, который работал над ЗСД», - сообщил Игорь Албин. Проект планировки линейного объекта планируется завершить до конца текущего года.
Другой проект – Аэроэкспресс. По словам Игоря Албина, город готов объявить тендер на разработку этого проекта. Город готов принять участие в проекте имущественным взносом и обеспечить финансирование порядка 10 млрд рублей. В целом ориентировочно проект будет стоить порядка 25 млрд рублей. Окупаемость проекта – 12 лет. «Самая большая сложность состоит в том, чтобы создать 5 км нового ж/д пути. Долго не могли определиться с трассировкой, однако в результаты было решено прикрепить Аэроэкспресс к Витебскому вокзалу для оптимального перехвата пассажиропотока. Мы ставим перед собой задачу в этом году начать этот проект, он очень необходим городу», - сказал Игорь Албин.
Новости по теме:
Стоимость ВСД достигла 160 млрд рублей
Конкурс на строительство аэроэкспресса в Петербурге проведут до конца 2017 года
Строительно-монтажные работы для северодвинского АО «Севмаш» обойдутся в 1 млрд 572 млн рублей.
Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 16 марта, торги пройдут 26 марта 2018 года. Заказчик - АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие». Договор заключается сроком на 30 месяцев.
Как следует из техзадания, закупка проводится в рамках технического перевооружения и реконструкции неметаллического, машиностроительного производств в обеспечение строительства четвертого и пятого поколений атомных подводных лодок. Фронт работ расположен в цехе №2 (объект 50) и предусматривает работы, связанные с заменой дуговых сталеплавильных печей. Печи планируется выводить из эксплуатации поэтапно в целях обеспечения непрерывного выпуска основной продукции цеха.
В задачи исполнителя входит, в частности, устройство железобетонных конструкций фундаментов печей, буронабивных свай с изготовлением армокаркасов и бетонированием конструкции, статические испытания свай, устройство балок усиления из металлопроката и железобетона под фундаменты, изготовление армокаркасов, устройство колонны, ростверков, перекрытий из профнастила, несущих и ограждающих металлических конструкций под оборудование печей и многое другое.
Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
Новости по теме:
Петербуржцы примут участие в реконструкции «Севмаша»
«Севмаш» заказывает понтон за 791 миллион