Правительство и банковское сообщество Петербурга обеспокоены снижением темпов роста ипотеки
Вопрос о снижении темпов роста выдачи ипотечных кредитов населению был поднят 5 августа в ходе встречи губернатора города с руководителями банков и финансовых организаций в Смольном. «Мы взяли высокие темпы в области ипотечного кредитования. Цифры, как видно по статистике, все время растут. И мы крайне заинтересованы в том, чтобы они не снизились. Давайте вместе подумаем, как сохранить стабильность, как обеспечить доступность ипотеки», - обратилась к банкирам Валентина Матвиенко.
- Снижение объемов предоставления ипотечных кредитов в Петербурге, по мнению главы Комитета финансов городского правительства Эдуарда Батанова, соответствует общей по стране тенденции спада в данном секторе. «Совместно с Санкт-Петербургским ипотечным агентством мы ищем новые возможности для взаимодействия в данном секторе банковских структур, города и федерального Агентства ипотечного жилищного кредитования», - сообщил Батанов, призвав банкиров проявлять инициативу и вносить собственные предложения в городское правительство и Ассоциацию банков Северо-Запада. «Это практически национальный проект и очень важная, значимая для города сфера», - заметил глава Комитета финансов, предложив посвятить теме ипотечного кредитования отдельное совещание с участием руководителей банковских структур и профильных подразделений органов власти.
В сентябре 2008 г. будет готов инженерный проект строительства подземного тоннеля в Великих Луках. Об этом заявил губернатор Псковской области Михаил Кузнецов. Ориентировочная стоимость тоннеля составляет около 1 млрд. рублей, в связи с чем на его реализацию необходимо привлечь средства из федерального бюджета. Проект строительства тоннеля рассчитан на 3-4 года, сообщает пресс-служба правительства регионаМ.Кузнецов напомнил, что в 2005 г. в одном из проектных институтов Санкт-Петербурга был заказан проект реконструкции дорожных сетей Великих Лук. Цель проекта – снижение транспортной нагрузки в городе. Главная проблема Великих Лук заключается в том, что город разделен на две части железнодорожным переездом. Это создает трудности движения транспорта во время его закрытия. Строительство подземного тоннеля поможет организовать беспрерывное автотранспорта движение через город. Следует отметить, что региональная нагрузка на дороги Великих Лук составляет всего 37%, все остальное является транзитом федеральных трасс.Также М.Кузнецов сообщил, что в настоящее время в Псковской области на 10 участках осуществляется ремонт дорог, в который вкладываются федеральные средства. В 2009 г. будет введен новый принцип – средства не будут делиться между различными объектами, а пойдут на один крупный проект, которым и станет тоннель в Великих Луках.