Правительство и банковское сообщество Петербурга обеспокоены снижением темпов роста ипотеки
Вопрос о снижении темпов роста выдачи ипотечных кредитов населению был поднят 5 августа в ходе встречи губернатора города с руководителями банков и финансовых организаций в Смольном. «Мы взяли высокие темпы в области ипотечного кредитования. Цифры, как видно по статистике, все время растут. И мы крайне заинтересованы в том, чтобы они не снизились. Давайте вместе подумаем, как сохранить стабильность, как обеспечить доступность ипотеки», - обратилась к банкирам Валентина Матвиенко.
- Снижение объемов предоставления ипотечных кредитов в Петербурге, по мнению главы Комитета финансов городского правительства Эдуарда Батанова, соответствует общей по стране тенденции спада в данном секторе. «Совместно с Санкт-Петербургским ипотечным агентством мы ищем новые возможности для взаимодействия в данном секторе банковских структур, города и федерального Агентства ипотечного жилищного кредитования», - сообщил Батанов, призвав банкиров проявлять инициативу и вносить собственные предложения в городское правительство и Ассоциацию банков Северо-Запада. «Это практически национальный проект и очень важная, значимая для города сфера», - заметил глава Комитета финансов, предложив посвятить теме ипотечного кредитования отдельное совещание с участием руководителей банковских структур и профильных подразделений органов власти.
5 августа правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о продлении срока изыскательских работ ООО «Сузуки Авто МФГ РУС». Компания, соучрежденная японским автомобильным концерном Suzuki и ее партнером Itochu, осуществляющим дистрибуцию в России, была учреждена в июне прошлого года после подписания Меморандума о взаимодействии между Санкт-Петербургом и Suzuki в ходе XI Международного экономического форума.
Начало строительства завода по производству автомобилей-внедорожников откладывается на год. Причиной торможения оказались особенности почв: участок для строительства был предоставлен компании в промзоне «Шушары» на месте бывших торфоразработок совхоза «Ленсоветовский». Еще накануне заседания в Смольном сведения о том, что компания не справилась с первым этапом освоения участка из-за торфа, просочились в федеральные СМИ.
Как рассказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, в ходе геологических исследований выяснилось, что глубина залежей торфа на участке достигает 5 м. В ходе рекультивации участка (выторфовки) объем торфа, который, по его словам, предстоит извлечь, составит 2,5 млн. т, сообщил Соколов. В результате компания теперь оценивает объем необходимых инвестиций в сумму 1,2 млрд. рублей, что на 40% выше первоначальной оценки.
Губернатор Валентина Матвиенко высказала предложение отдать торф садоводам. Однако, по оценкам М.Соколова, такой огромный объем в подсобном хозяйстве востребован быть не может.
Об особенностях почвы в Шушарах хорошо известно местным жителям и краеведам: освоение местных залежей торфа осуществлялось еще с довоенных времен. Путеводитель по окрестностям Ленинграда, изданный в 1930 г, содержит упоминание об Обуховских торфораработках в районе Шушар, тогда принадлежавших государственному тресту «Торфолродукт».
В июне 2007 г., когда ООО «Сузуки Авто МФГ РУС» был предоставлен участок в 23 га на Московском шоссе 31 (позже, 25 сентября, правительство предоставило японской компании 27 га смежной территории), журнал «Пикап» сообщал об этом под заголовком «Сузуки» будет строить на торфах».
С необходимостью выторфовки столкнулась ранее и компания Toyota при строительстве автозавода на другом участке промзоны. Преимущество Toyota состоит в большем размере участка (227 га), который используется для производства лишь частично.