Ограничение движения на Крестовском острове обойдется в 20 млн рублей
Меры по временному ограничению движения транспорта на Крестовском острове в целях безопасности ЧМ-2018 оценены в 20,4 млн рублей.
Это итоговая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Подрядчиком выступит победитель торгов, Северо-Западный филиал ФГУП «УВО Минтранса России». Стартовая цена контракта составляла 31 млн рублей. Заказчик – Комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности. Услуги должны оказываться до 15 июля 2018 года.
Как следует из техзадания, в обязанности исполнителя входит организация и обеспечение функционирования пунктов контроля периметров в рамках предварительного транспортного и транспортных периметров Крестовского острова в ходе подготовки и проведения ЧМ-2018.
Подрядчик, в частности, должен обеспечить размещение временных сооружений пунктов для оборудования и персонала, и согласовать эти схемы с собственником земельных участков. Площадь каждого пункта - не менее 10 кв. м. Оборудование - кабельный ввод, рабочие места для сотрудников госзаказчика, светофоры, видеокамеры, стационарные считыватели, ручные терминалы, источник бесперебойного питания, информационный щит, а также электрические обогреватель и чайник, кулер, меблировка.
Новости по теме:
Ремонт дорог в Петербурге оценен в 3 млрд рублей
Разрешение ГАТИ можно получить через ЕССК
Система привлечения инвесторов к промышленным проектам в Санкт-Петербурге выстроена и функционирует, но есть проблемы которые необходимо решить.
Об этом сообщил член Союза промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга Владимир Евсеев.
«Главная проблема в том, что действующая федеральная политика не позволяет привлекать крупные инвестиции в базовые и стратегические промышленные отрасли. Необходимо помочь предприятиям, поскольку сами они не могут найти средства на развитие. Необходимо поднять эти вопросы в правительстве России, поскольку на городском уровне уже много сделано. Необходимо прийти к отраслевому принципу привлечения инвестиций», - считает г-н Евсеев.
Также эксперт отметил, что система государственно-частного партнёрства уже позитивно себя рекомендовала в проектах по строительству инфраструктуры, однако в сфере промышленности она не работает: «Необходимо разработать механизмы, чтобы принцип ГЧП мог применяться и в промышленных областях».
Помимо этого, продолжил г-н Евсеев, сокращается госзаказ промышленным предприятиям: «Нужно помочь этим предприятиям выжить, сами они не могут резко перестроиться и предоставлять необходимый продукт. Нужно провести диверсификацию производств. Необходимы большие инвестиции».
Владимир Евсеев также отметил, что для получения современной востребованной продукции необходимо строить производства нового типа.
Новости по теме:
«Евроцемент групп» инвестирует более 1 млрд рублей в модернизацию завода в Пикалево
Ленобласть подписала меморандум о сотрудничестве с ВЭБ и АСИ