Объявлен конкурс на реконструкцию электроподстанции «Ленсоветовская»
В Петербурге снова ищут подрядчика на реконструкцию подстанции 110 кВ №210 «Ленсоветовская», 2 этап.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 895,8 млн рублей. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Заявки принимаются до 28 марта, итоги конкурса подведут 20 апреля, договор с победителем заключат 3 мая 2018 года. Предусмотрена переторжка. Работы должны начаться 3 мая и завершиться 31 декабря 2018 года.
Строительная часть включает демонтаж оборудования и строительных конструкций, строительство новых зданий и сетей, электротехническая часть - монтаж нового оборудования с привязкой его к существующим оборудованию и устройствам, монтаж охранных систем и многое другое. Также следует выполнить пусконаладку.
Закупка проводится повторно. Предыдущая процедура в формате «у единственного поставщика», объявленная в конце 2017 года, победителя не выявила за отсутствием заявок. Тогда цена вопроса была чуть меньше – 893,9 млн рублей.
Подстанция «Ленсоветовская» расположена в Шушарах, на Московском шоссе, 191. Построена в 1975 году. Модернизация необходима для увеличения мощности с 12,6 МВА до 100 МВА, что позволит подключать новых потребителей, а также повысить надежность электроснабжения значительной части населения Пушкинского района. Поскольку к «Ленсоветовской» подключено большое количество абонентов и невозможно даже частичное краткосрочное отключение энергоисточника, реконструкция проходит в два этапа.
Новости по теме:
Подстанцию "Ленсоветовская" готовы реконструировать три компании
Первый энергоблок ЛАЭС-2 подключен к единой энергосистеме
Власти Ленобласти готовят концессионный проект по строительству мостов через реку Волхов в Киришах и через Свирь в Подпорожье. Общая стоимость их возведения предварительно оценивается в 9 млрд рублей.
По обоим объектам Ленобласть собирается подать заявку на участие в федеральных программах софинансирования.
Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти, строительство нового моста через Волхов обусловлено тем, что существующий мост, построенный в 1966 г. не справляется с возросшим транспортным потоком. Строительство моста через Свирь необходимо для разгрузки существующего проезда по плотине Свирской ГЭС. Сейчас там максимальная нагрузка на ось ограничена 10-ю тоннами.
Новости по теме:
Мост в районе острова Серный обещают сдать в срок
Мост на трассе «Сортавала» ждет ремонта