Власти Ленобласти будут раздавать земли бесплатно даже на тех территориях, где еще нет генпланов
В сентябре 2008 г. закон Ленобласти о бесплатном предоставлении жителям региона земельных участков для индивидуального жилищного строительства должен пройти второе и третье чтение, сообщил 5 августа журналистам вице-губернатор региона Николай Пасяда. Он напомнил, что каждый житель Ленобласти, живущий в регионе не менее 5 лет, согласно закону, будет иметь право на получение участка в 12 соток в своем населенном пункте. Бесплатное предоставление участков будет идти наряду с продажей их на аукционах. "Мы не хотим, чтобы были только аукционы, иначе жители, скажем, Ханты-Мансийского региона перекупят все участки", - сказал Пасяда. Он отметил, что до 1 января 2010 года участки могут быть предоставлены, даже если в населенном пункте нет генплана или схемы территориального развития. "До 2010 года все схемы будут утверждены, - уверен вице-губернатор. - Схема территориального развития Ленобласти уже в 4 квартале 2008 г. будет представлена в Минрегионразвития. Что касается районов, то Тосненский район уже свою схему утвердил, еще 15 районов готовятся утвердить свои схемы. Всего около 3000 населенных пунктов области должны к 2010 г. получить свои генпланы". Н.Пасяда подчеркнул, что до окончания строительства дома на предоставленном участке права на продажу земли у жителей не будет. В проекте закона строительство дома на участках предполагается завершить за 3 года, и только после окончания строительства и регистрации прав на недвижимость в ФРС
участок и дом поступают в полное распоряжение хозяина - естественно, с правом их продажи.
5 августа Премьер-министр Правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндской республики Ану Вехвиляйнен. Как сообщает официальный сайт республики, на этой встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении приняли участие генеральный консул Финляндии в Петербурге Олли Перхеентупа, директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители ОЖД и министерства экономического развития Республики Карелия.
Целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было обсуждение ряда совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии «Петрозаводск–Мурманск» и в строительстве железной дороги «Коноша–Медгора» для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Кроме того, выяснилось, что для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк». Этот коридор должен соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье, а в дальнейшем продолжиться до границы с Китаем. Также признана необходимой скорейшая реконструкция железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Кивиярви».
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время финансирование, предусмотренное этими программами на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. И Финляндия, и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.
Также Генконсул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа сообщил, что существующие сейчас задержки с оформлением виз в Петрозаводском консульстве будут устранены в возможно более короткие сроки. Для этого в ближайшее время при содействии Правительства Карелии консульству будет выделено новое помещение в столице республики. Также финская сторона считает необходимым облегчить пересечение российско-финской границы для пассажиров и грузов путем продления часов работы пунктов пропуска, сокращения времени оформления документов, ускоренного внедрения электронного таможенного оформления и преобразования ряда временных пунктов пропуска в постоянные.