Псковичам на 60-70% компенсируют расходы на подключение к газоснабжению из областного бюджета
В Администрации Псковской области состоялась встреча председателя комитета по делам строительства, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора Владимира Хохлова с заместителями глав районов по ЖКХ. Как сообщает сайт Администрации, глава комитета разъяснил представителям районов условия предоставления субсидий местным бюджетам из областного бюджета, а также порядок организации работы по газификации в районах области. Решения по газификации улиц, многоквартирных домов и т.д. должны приниматься на основании коллективных заявлений от жителей. Заявления рассматриваются с учетом технической возможности газификации объекта, исходя из схемы газификации города или поселка. Если условия подключения соответствуют предусмотренным законом, организуется сход граждан. В случае, когда в софинансировании работ по газификации принимают участие не менее 75% жильцов, местному бюджету предоставляется субсидия из областного бюджета на выполнение работ по газификации. После этого объявляется аукцион на выполнение данных работ. Выигравший подрядчик выполняет работы на средства областного бюджета и средства граждан в объемах, предусмотренных законом. В соответствии с законом, инициированным губернатором области Михаилом Кузнецовым, подведение газа на 60-70% будет компенсироваться владельцам домов за счет областного бюджета. Таким образом, как сообщает пресс-служба областной администрации, жителю Псковской области проведение газа обойдется в 30-40% от себестоимости. Закон Псковской области «О газификации жилищного фонда Псковской области» принят в первом чтении на 15-й сессии Псковского областного Собрания. Принятие закона позволит значительно большему количеству населения области принять участие в подведении газа к своему жилью.
Правительство России в августе может рассмотреть вопрос о создании компании по управлению автодорогами, заявил глава Минтранса Игорь Левитин после заседания президиума правительства. «Документы переданы в правительство, которое в августе, думаю, сможет рассмотреть этот вопрос. Практически все согласования есть, но остаются вопросы относительно имущества и порядка финансирования», - сказал он, передает ИА Интерфакс.По словам И.Левитина, Минтранс предложил два варианта организационной формы этой компании – некоммерческое партнерство (НП) и АО. «Каждое из этих решений потребует изменения законодательства, связанного с имуществом дорог», - отметил он. При этом Минтранс предлагает передать имущество автодорог в собственность вновь созданного АО, если правительство одобрит именно этот вариант создания.