Псковичам на 60-70% компенсируют расходы на подключение к газоснабжению из областного бюджета
В Администрации Псковской области состоялась встреча председателя комитета по делам строительства, ЖКХ, государственного строительного и жилищного надзора Владимира Хохлова с заместителями глав районов по ЖКХ. Как сообщает сайт Администрации, глава комитета разъяснил представителям районов условия предоставления субсидий местным бюджетам из областного бюджета, а также порядок организации работы по газификации в районах области. Решения по газификации улиц, многоквартирных домов и т.д. должны приниматься на основании коллективных заявлений от жителей. Заявления рассматриваются с учетом технической возможности газификации объекта, исходя из схемы газификации города или поселка. Если условия подключения соответствуют предусмотренным законом, организуется сход граждан. В случае, когда в софинансировании работ по газификации принимают участие не менее 75% жильцов, местному бюджету предоставляется субсидия из областного бюджета на выполнение работ по газификации. После этого объявляется аукцион на выполнение данных работ. Выигравший подрядчик выполняет работы на средства областного бюджета и средства граждан в объемах, предусмотренных законом. В соответствии с законом, инициированным губернатором области Михаилом Кузнецовым, подведение газа на 60-70% будет компенсироваться владельцам домов за счет областного бюджета. Таким образом, как сообщает пресс-служба областной администрации, жителю Псковской области проведение газа обойдется в 30-40% от себестоимости. Закон Псковской области «О газификации жилищного фонда Псковской области» принят в первом чтении на 15-й сессии Псковского областного Собрания. Принятие закона позволит значительно большему количеству населения области принять участие в подведении газа к своему жилью.
Столичные власти рассмотрят актуализированный генеральный план развития Центрального административного округа (ЦАО) Москвы на заседании правительства в ноябре. Такие данные были озвучены на рабочем совещании у столичного мэра, посвященном реконструкции центра города. «Работа ведется по многим направлением, так что необходимо максимально тщательно проработать генплан ЦАО», - сообщил ИА Интерфакс источник в правительстве Москвы.
В актуализированном генплане ЦАО предусмотрена реконструкция жилых домов несносимых серий с последующим увеличением жилой площади и обустройством подземных паркингов для жителей.
Напомним, что 9 октября 2007 г. правительством Москвы была одобрена Концепция развития ЦАО на 2008-2012 гг., в которой выделено 7 приоритетных направлений развития округа: Новая транспортная стратегия, Путь к экологическому равновесию, Лучшее качество жизни, Центр истории и культуры, Общественная безопасность, Центр экономического развития и финансовой деятельности и Эффективное управление и самоуправление центра столицы. Эта концепция ляжет в основу документа по актуализации генплана развития ЦАО, который будет рассматриваться осенью.
Стоимость земли в ЦАО сегодня предопределяет нерентабельность социально ориентированного предпринимательства (товары и услуги для малообеспеченных групп граждан). Городские власти должны разрубить этот узел. Концепция также предусматривает сокращение в ЦАО объемов точечного жилищного строительства и активизацию комплексной поквартальной реконструкции, реновации жилищного фонда при увеличении строительства домов по городскому заказу и в социальных целях.
В целях выполнения программы ликвидации аварийного фонда в ЦАО распределение объема жилья, вводимого на территории округа, по принципу: 70% - на освобождение площадок под строительство жилья за счет средств городского бюджета, 30% - на отселение жителей из домов, признанных в установленном порядке аварийными.
Крупные градостроительные проекты общегородского уровня будут реализовываться в ЦАО с учетом приоритетности ограничения офисного строительства. В частности, большее внимание будет уделяться строительству гостиниц и жилых комплексов повышенной комфортности.Стратегическое направление Новая транспортная стратегия предусматривает развитие и повышение эффективности использования транспортной инфраструктуры ЦАО, качества услуг транспортного комплекса для владельцев личных автомобилей и пассажиров городского общественного транспорта. Стратегия предусматривает организацию системы одностороннего движения, подземных переходов; строительство отдельных участков улично-дорожной сети и элементов транспортных развязок с учетом приоритетности бессветофорного движения на Садовом кольце и других магистральных улицах центра; разработку комплексной программы вывода (реорганизации) железнодорожных станций и вокзалов на территории ЦАО, использование малого кольца МЖД.
Кроме того, концепция предполагает активное использование транспортного потенциала рек города, возможность привязки к набережным и маршрутам водного транспорта дополнительных пересадочных узлов городского наземного транспорта, а также строительства перехватывающих парковок. Одновременно будут вводиться ограничения по въезду на территорию ЦАО большегрузного транспорта и автомобилей, не отвечающих экологическим требованиям.