Утвержден план мероприятий по поддержке проекта строительства и эксплуатации Юго-Западной ТЭЦ
5 августа Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление "О мерах по реализации стратегического инвестиционного проекта по строительству и эксплуатации Юго-Западной теплоэлектроцентрали. Как пояснил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Александр Бобров, в соответствии с договоренностями между Правительством Санкт-Петербурга и инвесторами проекта, к его реализации привлекается финансирование из Сбербанка РФ. В соответствии с Планом мероприятий по поддержке инвестиционного проекта, разработанным КЭИО, в 2009 году будет завершено строительство кабельных линий 110 кВ для связи распределительных устройств 110 кВ Юго-Западной ТЭЦ с подстанцией "Западная-2". В будущем году также завершится выполнение городской целевой программы "Строительство газопроводов от газораспределительной станции "Лаголово" до Юго-Западной ТЭЦ". В адресную программу на текущий финансовый год включено строительство теплосети от 4-й Красносельской котельной до пр. Героев. В 2009 году запланировано финансирование продолжения этой теплосети от пр. Героев до Юго-Западной ТЭЦ в кварталах 156 18, 20 Юго-Западной Приморской части. В будущем году также запланировано строительство водоводов по ул. Доблести от Ленинского пр. до Юго-Западной ТЭЦ и напорного канализационного коллектора по ул. Доблести от шахты N6 до ТЭЦ. После завершения строительства станции ГУП "Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга" заключит договор на покупку тепла, вырабатываемого Юго-Западной ТЭЦ в объемах, предусмотренных Соглашением о реализации стратегического инвестиционного проекта. Тарифы для потребителей на тепловую и электрическую энергию будут устанавливаться в конце каждого календарного года по группам с учетом экономически обоснованных расходов и доходности инвестированного капитала ОАО "Юго-Западная ТЭЦ" с увеличением на уровень инфляции за период в 12 месяцев. По тому же принципу, в соответствии с Планом, будет устанавливаться и тариф на подключение. Соглашение также предусматривает, что если в течение финансового года деятельности ОАО "Юго-Западная ТЭЦ" доход от эксплуатации составит отрицательную величину, в бюджет Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год будут включены расходы на компенсацию для обеспечения минимального дохода предприятия.
В минувшую субботу, по окончании торжественной церемонии открытия путепровода в створе пр. Александровской фермы состоялось подписание нового Соглашения о сотрудничестве правительства Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД». Оно послужит дальнейшей реализации программы мероприятий, выполняемых в рамках аналогичного документа 2006 г. и откроет возможности для новых начинаний. Программа построена на основе равных финансовых обязательств со стороны города и железной дороги.
По словам Валентины Матвиенко, соглашением, в частности, предусмотрено завершение к концу 2009 г. модернизации «американских мостов». К этому же времени город должен завершить реконструкцию наб. Обводного канала. Как заметил глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, стоимость проекта реконструкции «американских мостов» в ценах 2000 г. составляла порядка 2,5 млрд. рублей, а к 2009 г. возрастет до 7 млрд. рублей.
Особое место в программе отводится освобождению и развитию территории вокруг Варшавского и Балтийского вокзалов, станции Московская-Товарная, реконструкции Витебского вокзала, ликвидации нерегулируемых железнодорожных переездов и демонтажу неиспользуемых железнодорожных путей, расположенных в черте города. Городское правительство выразило готовность пойти навстречу руководству ОАО «РЖД» не только в покрытии расходов, связанных с предоставлением льгот на проезд по железной дороге отдельных категорий граждан, но и принять участие в покрытии убытков пассажирского железнодорожного транспорта. На эти цели, как подчеркнул В.Якунин, из городского бюджета будет направлено в этом году не менее 700 млн. рублей.
Он напомнил также, что в 2009 г. планируется открытие скоростного движения пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Хельсинки, закупается новый подвижной состав и для трассы Санкт-Петербург - Москва. В.Матвиенко подчеркнула при этом, что скоростное движение по этим маршрутам имеет большое значения для развития туризма и экономики города в целом.
Следует напомнить, что в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД» в рамках соглашения 2006 г. было освоено более 5 млрд.рублей, а в 2007 г. инвестиции компании в развитие железнодорожной инфраструктуры города составили более 4,6 млрд. рублей. План капитального строительства объектов ОАО «РЖД» по Санкт-Петербургу в 2008 г .составляет 5,31 млрд. рублей, в том числе 1,14 млрд. рублей на реконструкцию железнодорожных мостов через Обводный канал.