Утвержден план мероприятий по поддержке проекта строительства и эксплуатации Юго-Западной ТЭЦ
5 августа Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление "О мерах по реализации стратегического инвестиционного проекта по строительству и эксплуатации Юго-Западной теплоэлектроцентрали. Как пояснил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) Александр Бобров, в соответствии с договоренностями между Правительством Санкт-Петербурга и инвесторами проекта, к его реализации привлекается финансирование из Сбербанка РФ. В соответствии с Планом мероприятий по поддержке инвестиционного проекта, разработанным КЭИО, в 2009 году будет завершено строительство кабельных линий 110 кВ для связи распределительных устройств 110 кВ Юго-Западной ТЭЦ с подстанцией "Западная-2". В будущем году также завершится выполнение городской целевой программы "Строительство газопроводов от газораспределительной станции "Лаголово" до Юго-Западной ТЭЦ". В адресную программу на текущий финансовый год включено строительство теплосети от 4-й Красносельской котельной до пр. Героев. В 2009 году запланировано финансирование продолжения этой теплосети от пр. Героев до Юго-Западной ТЭЦ в кварталах 156 18, 20 Юго-Западной Приморской части. В будущем году также запланировано строительство водоводов по ул. Доблести от Ленинского пр. до Юго-Западной ТЭЦ и напорного канализационного коллектора по ул. Доблести от шахты N6 до ТЭЦ. После завершения строительства станции ГУП "Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга" заключит договор на покупку тепла, вырабатываемого Юго-Западной ТЭЦ в объемах, предусмотренных Соглашением о реализации стратегического инвестиционного проекта. Тарифы для потребителей на тепловую и электрическую энергию будут устанавливаться в конце каждого календарного года по группам с учетом экономически обоснованных расходов и доходности инвестированного капитала ОАО "Юго-Западная ТЭЦ" с увеличением на уровень инфляции за период в 12 месяцев. По тому же принципу, в соответствии с Планом, будет устанавливаться и тариф на подключение. Соглашение также предусматривает, что если в течение финансового года деятельности ОАО "Юго-Западная ТЭЦ" доход от эксплуатации составит отрицательную величину, в бюджет Санкт-Петербурга на соответствующий финансовый год будут включены расходы на компенсацию для обеспечения минимального дохода предприятия.
5 августа правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о продлении срока изыскательских работ ООО «Сузуки Авто МФГ РУС». Компания, соучрежденная японским автомобильным концерном Suzuki и ее партнером Itochu, осуществляющим дистрибуцию в России, была учреждена в июне прошлого года после подписания Меморандума о взаимодействии между Санкт-Петербургом и Suzuki в ходе XI Международного экономического форума.
Начало строительства завода по производству автомобилей-внедорожников откладывается на год. Причиной торможения оказались особенности почв: участок для строительства был предоставлен компании в промзоне «Шушары» на месте бывших торфоразработок совхоза «Ленсоветовский». Еще накануне заседания в Смольном сведения о том, что компания не справилась с первым этапом освоения участка из-за торфа, просочились в федеральные СМИ.
Как рассказал председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов, в ходе геологических исследований выяснилось, что глубина залежей торфа на участке достигает 5 м. В ходе рекультивации участка (выторфовки) объем торфа, который, по его словам, предстоит извлечь, составит 2,5 млн. т, сообщил Соколов. В результате компания теперь оценивает объем необходимых инвестиций в сумму 1,2 млрд. рублей, что на 40% выше первоначальной оценки.
Губернатор Валентина Матвиенко высказала предложение отдать торф садоводам. Однако, по оценкам М.Соколова, такой огромный объем в подсобном хозяйстве востребован быть не может.
Об особенностях почвы в Шушарах хорошо известно местным жителям и краеведам: освоение местных залежей торфа осуществлялось еще с довоенных времен. Путеводитель по окрестностям Ленинграда, изданный в 1930 г, содержит упоминание об Обуховских торфораработках в районе Шушар, тогда принадлежавших государственному тресту «Торфолродукт».
В июне 2007 г., когда ООО «Сузуки Авто МФГ РУС» был предоставлен участок в 23 га на Московском шоссе 31 (позже, 25 сентября, правительство предоставило японской компании 27 га смежной территории), журнал «Пикап» сообщал об этом под заголовком «Сузуки» будет строить на торфах».
С необходимостью выторфовки столкнулась ранее и компания Toyota при строительстве автозавода на другом участке промзоны. Преимущество Toyota состоит в большем размере участка (227 га), который используется для производства лишь частично.