Ленобласть. Проекты Подпорожья
В Ленобласти достроят и реконструируют «замороженный» в начале 1990-х годов завод древесноволокнистых плит.
ЗАО «Северо-Западный холдинг» принято решение достроить и реконструировать «замороженный» в начале 1990-х годов Подпорожский завод древесноволокнистых плит.
Инвестиционный проект выполняется с целью освоить на предприятии выпуск древесноволокнистых плит средней плотности МДФ и большой плотности ХДФ для мебельной промышленности и стройиндустрии на базе импортного оборудования и современной технологии. Это позволит не только решать задачу импортозамещения на отечественном рынке, но и реализовывать высококачественную продукцию за рубежом, прежде всего в странах СНГ.
Предусматривается, что будет выполнена реконструкция здания главного корпуса и блока вспомогательных цехов, а также необходимые работы на прилегающих территориях. Проект включает прокладку новых и реконструкцию существующих инженерных коммуникаций. Предусматривается закупка и монтаж оборудования.
Проектная мощность предприятия составляет 240 тысяч кубометров (175,2 тысячи тонн) плиты МДФ в год, в том числе 120 тысяч кубометров ламинированной плиты. Намеченный годовой объем товарной продукции – на $93,7 млн. Сметная стоимость строительства – $131,1 млн, численность работающих – 800 человек.
Производство в Подпорожье станет вторым проектом по выпуску плиты МДФ в Ленобласти за последние два года: в сентябре 2004 года введен в строй завод «Лесплитинвест» в Приозерске объемом производства 100 тысяч кубометров плиты в год. В приозерское предприятия инвестиции составили $30 млн.
Одновременно с проектом ЗАО «Северо-Западный холдинг» в Подпорожском районе ООО «Свирь-Тимбер» (дочерняя структура финского холдинга «Ботния») строится лесопильное производство объемом выпуска продукции в 200.000 кубометров и 75.000 кубометров технологической плиты для биотоплива котельных в год. Инвестиции составляют 54 млн евро, ввод завода в строй на полную мощность намечен на 2007 год.
АСН-Инфо
Инвестиционный проект выполняется с целью освоить на предприятии выпуск древесноволокнистых плит средней плотности МДФ и большой плотности ХДФ для мебельной промышленности и стройиндустрии на базе импортного оборудования и современной технологии. Это позволит не только решать задачу импортозамещения на отечественном рынке, но и реализовывать высококачественную продукцию за рубежом, прежде всего в странах СНГ.
Предусматривается, что будет выполнена реконструкция здания главного корпуса и блока вспомогательных цехов, а также необходимые работы на прилегающих территориях. Проект включает прокладку новых и реконструкцию существующих инженерных коммуникаций. Предусматривается закупка и монтаж оборудования.
Проектная мощность предприятия составляет 240 тысяч кубометров (175,2 тысячи тонн) плиты МДФ в год, в том числе 120 тысяч кубометров ламинированной плиты. Намеченный годовой объем товарной продукции – на $93,7 млн. Сметная стоимость строительства – $131,1 млн, численность работающих – 800 человек.
Производство в Подпорожье станет вторым проектом по выпуску плиты МДФ в Ленобласти за последние два года: в сентябре 2004 года введен в строй завод «Лесплитинвест» в Приозерске объемом производства 100 тысяч кубометров плиты в год. В приозерское предприятия инвестиции составили $30 млн.
Одновременно с проектом ЗАО «Северо-Западный холдинг» в Подпорожском районе ООО «Свирь-Тимбер» (дочерняя структура финского холдинга «Ботния») строится лесопильное производство объемом выпуска продукции в 200.000 кубометров и 75.000 кубометров технологической плиты для биотоплива котельных в год. Инвестиции составляют 54 млн евро, ввод завода в строй на полную мощность намечен на 2007 год.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Дотации на ремонт и реконструкцию федеральных дорог в Ленобласти увеличены более чем в 2 раза.
На Законодательном собрании Ленинградской области сегодня было объявлено, что регион получает дополнительные средства на проведение дорожных работ в счет федерального бюджета.
Напомним, что ранее в ходе состоявшейся встречи губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова с руководителем Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олегом Белозеровым достигнуто решение увеличить более чем в 2 раза федеральные дотации на ремонт и реконструкцию федеральных магистралей. По строительству обхода Луги тогда договорились в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось.
Все соглашения оформлены протокольно, и деньги поступили на счет области.
На строительство обхода Луги, протяженностью 22 километров, необходимо 1, 9 млрд рублей. Из них освоено 400 млн. На 2005 год первоначально было запланировано выделение из федерального бюджета на этот объект 30 млн рублей. Принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году.
С учетом увеличения финансирования объекта в 2005 году до 270 млн, при условии выделения в последующие два года 1 млрд рублей, обход Луги будет сдан в эксплуатацию в начале 2008 года.
Кроме того, из федерального бюджета в 2005 году планируется выделить 150 млн рублей на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделяет на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
АСН-Инфо
Напомним, что ранее в ходе состоявшейся встречи губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова с руководителем Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олегом Белозеровым достигнуто решение увеличить более чем в 2 раза федеральные дотации на ремонт и реконструкцию федеральных магистралей. По строительству обхода Луги тогда договорились в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось.
Все соглашения оформлены протокольно, и деньги поступили на счет области.
На строительство обхода Луги, протяженностью 22 километров, необходимо 1, 9 млрд рублей. Из них освоено 400 млн. На 2005 год первоначально было запланировано выделение из федерального бюджета на этот объект 30 млн рублей. Принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году.
С учетом увеличения финансирования объекта в 2005 году до 270 млн, при условии выделения в последующие два года 1 млрд рублей, обход Луги будет сдан в эксплуатацию в начале 2008 года.
Кроме того, из федерального бюджета в 2005 году планируется выделить 150 млн рублей на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделяет на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: