Стоимость портфеля проектов «Группы ЛСР» превысила 185 млрд рублей
«Группа ЛСР» опубликовала данные оценки портфеля девелоперских проектов по состоянию на 31 декабря 2017 года.
Чистая продаваемая площадь девелоперских проектов, входящих в портфель недвижимости «Группы ЛСР», составила на конец прошлого года 8 597 тыс. кв. м. Портфель недвижимости компании включает в себя девелоперские проекты в сегментах жилой недвижимости элитного класса, бизнес-класса и масс-маркет, а также в сегменте коммерческой недвижимости. Его рыночная стоимость, по оценке Knight Frank, составляет 185,47 млрд рублей.
Основную часть портфеля (40,9%) составляет жилье сегмента масс-маркет. Чуть меньше, 37,8% - бизнес-класс. Доля элитной недвижимости – 13%, коммерческой недвижимости в стадии девелопмента – 5,6%, действующей коммерческой недвижимости – 2,6%.
Чистая продаваемая площадь на стадии строительства составляет 3,87 млн кв. м. Площади на стадии проектирования - 1,16 млн кв. м., на стадии разработки концепции и получения градостроительной документации – 482 тыс. кв. м.
Кроме того, в портфеле ЛСР 66 тыс. кв. м. введенной в эксплуатацию и частично реализованной недвижимости и 25 тыс. кв. м. – собственных офисных помещений группы.
Новости по теме:
«Группа ЛСР» планирует достроить проблемный ЖК «На Охте» до конца года
«Группа ЛСР» запустила онлайн-продажи
Петербургский «Ленметрогипротранс» признан победителем аукциона на право наблюдения по системе геотехнического мониторинга за состоянием тоннелей на перегоне метро «Лесная» - «Площадь Мужества».
Итоговая цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 34,1 млн рублей. Стартовая стоимость контракта составляла 34,3 млн рублей. Заказчик – ГУП «Петербургский метрополитен». Договор действует с февраля 2018 года по декабрь 2020 года. Предмет контракта - оценка технического состояния обделки перегонных тоннелей и состояния массива пород, окружающего тоннели. Фронт работ расположен на границе между Выборгским и Калининским районами, на участках улиц Кантемировской, Политехнической, Новороссийской и Карбышева. В обязанности подрядчика входит прогнозирование устойчивости тоннельной обделки, наблюдения за напряженно-деформационным состоянием обделки, блоков обделки в местах сопряжения пути, наблюдения за линейными и угловыми перемещениями стыков обделки.
Также в течение года запланировано проведение циклов замеров в течение года по мерным базам, встроенным в стыки между блоками обделки тоннеля и по сейсмодатчикам, встроенным в путевой бетон тоннеля. При появлении резких негативных измерений получаемых показателей частота наблюдений будет увеличена. В массиве пород следует оценивать уровень гидростатического давления по данным измерений из 11 скважин.
Напомним, в конце 1994 года вода начала поступать в тоннели, из-за чего перегон в аварийном порядке пришлось закрыть. В тюбингах обделки тоннеля появились трещины. В соответствии с принятым решение в ночь с 5 на 6 декабря двухкилометровый перегон «Лесная» - «Площадь Мужества» был затоплен. Несколько составов ушли в депо «Невское» по железной дороге. 9 декабря 1994 года был закрыт и обварен затвор в нижнем конце тоннеля, обращенном к станции «Лесная». Сегодня в тоннелях находятся тонны воды, сдерживаемые «пробками» - герметизирующими конструкциями.
Новости по теме:
Тоннели размыва берут под наблюдение
Ликвидация размыва в районе ст. м. «Площадь Мужества» обойдется в 2 млрд рублей