Стоимость портфеля проектов «Группы ЛСР» превысила 185 млрд рублей
«Группа ЛСР» опубликовала данные оценки портфеля девелоперских проектов по состоянию на 31 декабря 2017 года.
Чистая продаваемая площадь девелоперских проектов, входящих в портфель недвижимости «Группы ЛСР», составила на конец прошлого года 8 597 тыс. кв. м. Портфель недвижимости компании включает в себя девелоперские проекты в сегментах жилой недвижимости элитного класса, бизнес-класса и масс-маркет, а также в сегменте коммерческой недвижимости. Его рыночная стоимость, по оценке Knight Frank, составляет 185,47 млрд рублей.
Основную часть портфеля (40,9%) составляет жилье сегмента масс-маркет. Чуть меньше, 37,8% - бизнес-класс. Доля элитной недвижимости – 13%, коммерческой недвижимости в стадии девелопмента – 5,6%, действующей коммерческой недвижимости – 2,6%.
Чистая продаваемая площадь на стадии строительства составляет 3,87 млн кв. м. Площади на стадии проектирования - 1,16 млн кв. м., на стадии разработки концепции и получения градостроительной документации – 482 тыс. кв. м.
Кроме того, в портфеле ЛСР 66 тыс. кв. м. введенной в эксплуатацию и частично реализованной недвижимости и 25 тыс. кв. м. – собственных офисных помещений группы.
Новости по теме:
«Группа ЛСР» планирует достроить проблемный ЖК «На Охте» до конца года
«Группа ЛСР» запустила онлайн-продажи
Качественная архитектурная составляющая, как и интерьерный дизайн, востребованы в проектах от бизнес-класса и выше.
Такое мнение высказал генеральный директор компании «Петрополь» Марк Лернер в ходе делового завтрака «Meeting. Дом и офис как искусство».
По его словам, причиной этого является экономика проектов. «Серьезные вложения в архитектуру и дизайн в ущерб объему площадей и базовой функции объекта, не позволяют держать цену жилья в рамках эконом- или коморт-класса. А девелопер не может не думать об прибыльности проекта», - отмечает эксперт.
Главный архитектор «Эталон Проекта» Алексей Журихин подтверждает сложившуюся ситуацию. «Самое сложное – проектировать комплексы комфорт-класса. В более высоких сегментах – в приоритете «красота». В экономе – очень узкие финансовые рамки, так что не до «излишеств». А вот в комфорт-классе – очень сложно найти золотую середину, чтобы сделать проект достаточно эффектным, но все же не избыточно дорогим», - говорит он.
«Архитектура ради архитектуры девелоперам не нужна, а вот архитектура ради бизнеса и коммерческого успеха проекта – востребована, и даже очень», - резюмировал главный архитектор Futura Architects Олег Манов.
Новости по теме:
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
Названы финалисты конкурса архитектурных концепций стандартного жилья