Стоимость портфеля проектов «Группы ЛСР» превысила 185 млрд рублей
«Группа ЛСР» опубликовала данные оценки портфеля девелоперских проектов по состоянию на 31 декабря 2017 года.
Чистая продаваемая площадь девелоперских проектов, входящих в портфель недвижимости «Группы ЛСР», составила на конец прошлого года 8 597 тыс. кв. м. Портфель недвижимости компании включает в себя девелоперские проекты в сегментах жилой недвижимости элитного класса, бизнес-класса и масс-маркет, а также в сегменте коммерческой недвижимости. Его рыночная стоимость, по оценке Knight Frank, составляет 185,47 млрд рублей.
Основную часть портфеля (40,9%) составляет жилье сегмента масс-маркет. Чуть меньше, 37,8% - бизнес-класс. Доля элитной недвижимости – 13%, коммерческой недвижимости в стадии девелопмента – 5,6%, действующей коммерческой недвижимости – 2,6%.
Чистая продаваемая площадь на стадии строительства составляет 3,87 млн кв. м. Площади на стадии проектирования - 1,16 млн кв. м., на стадии разработки концепции и получения градостроительной документации – 482 тыс. кв. м.
Кроме того, в портфеле ЛСР 66 тыс. кв. м. введенной в эксплуатацию и частично реализованной недвижимости и 25 тыс. кв. м. – собственных офисных помещений группы.
Новости по теме:
«Группа ЛСР» планирует достроить проблемный ЖК «На Охте» до конца года
«Группа ЛСР» запустила онлайн-продажи
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку