«Метрострой»: Задолженности по зарплате рабочим у нас нет
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин назвал рабочим моментом задержку заработной платы рабочим компании «СМУ-11 Метрострой», которая работает над строительством метро.
«Строительство метро - процесс сложный, и могут возникать какие-то такие рабочие моменты», - сказал чиновник, призывая не переоценивать отдельные сложности.
При этом представитель компании «Метрострой» заверил, что у на сегодня задолженностей по зарплате нет.
Напомним, ранее рабочие «СМУ-11» сообщили СМИ, что проблемы с выдачей зарплаты начались ещё в сентябре 2017 года. В результате часть рабочих грозились объявить забастовку и прекратить прокладку тоннеля между станциями «Театральная» и «Горный институт», однако к концу февраля 2018 года рабочие и руководство компании достигли консенсуса и работы идут в штатном режиме.
Проблемы с зарплатой начались после того, как у главы «СМУ-11 Метрострой» обвинили в уклонении от уплаты налогов (199 УК РФ). По данным Следственного комитета РФ по Санкт-Петербургу, Андрей Морозов в период с апреля 2011 года по март 2014 не оплачивал налоги на добавленную стоимость и прибыль, в результате бюджет РФ не получил более 719 млн рублей.
Новости по теме:
Главу «СМУ-11 Метрострой» отпустили под залог в 1 млн рублей
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
По итогам встречи губернатора Петербурга Георгия Полтавченко с градозащитниками 24 февраля директор Центра экспертиз ЭКОМ Александр Карпов сообщил Фонтанке, что Смольный согласился исключить из скорректированного Генплана города дорожные объекты, по которым возникали серьезные споры с общественниками.
«На протяжении нескольких лет КГА отвергал все предложения по корректировке границ магистралей и объектов культурного наследия в Генплане, там, где они вступают в конфликт. Но сейчас, как было сказано, договорились — и есть уже соответствующее поручение — внести эти решения в Генплан в 2018 году» - прокомментировал Александр Карпов.
На встрече градозащитников с губернатором, по словам Александра Карпова, шла речь 0 13-ти спорных объектах.
Кроме того, Георгий Полтавченко согласился с градозащитниками по поводу необходимости проведения КРТИ Петербурга укрупненной финансовой оценки проектов строительства искусственных дорожных сооружений.
Новости по теме:
Смольный одобрил корректировку расчетного срока генплана Петербурга
Утверждены результаты публичных слушаний по ПЗЗ Петербурга