«Метрострой»: Задолженности по зарплате рабочим у нас нет
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин назвал рабочим моментом задержку заработной платы рабочим компании «СМУ-11 Метрострой», которая работает над строительством метро.
«Строительство метро - процесс сложный, и могут возникать какие-то такие рабочие моменты», - сказал чиновник, призывая не переоценивать отдельные сложности.
При этом представитель компании «Метрострой» заверил, что у на сегодня задолженностей по зарплате нет.
Напомним, ранее рабочие «СМУ-11» сообщили СМИ, что проблемы с выдачей зарплаты начались ещё в сентябре 2017 года. В результате часть рабочих грозились объявить забастовку и прекратить прокладку тоннеля между станциями «Театральная» и «Горный институт», однако к концу февраля 2018 года рабочие и руководство компании достигли консенсуса и работы идут в штатном режиме.
Проблемы с зарплатой начались после того, как у главы «СМУ-11 Метрострой» обвинили в уклонении от уплаты налогов (199 УК РФ). По данным Следственного комитета РФ по Санкт-Петербургу, Андрей Морозов в период с апреля 2011 года по март 2014 не оплачивал налоги на добавленную стоимость и прибыль, в результате бюджет РФ не получил более 719 млн рублей.
Новости по теме:
Главу «СМУ-11 Метрострой» отпустили под залог в 1 млн рублей
Подведены итоги конкурса на инженерную подготовку для Фрунзенского радиуса метро
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Мурманской области оценен в 885,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Заявки принимаются до 14 марта, победитель станет известен 19 марта 2018 года. Договор действует до 2 сентября 2019 года.
Как следует из техзадания, ремонту подлежит участок с 1106 по 1124 км. Дорога здесь отнесена к третьей технической категории и насчитывает 33 водопропускные трубы, 10 пересечений и примыканий, 2 автобусные остановки 4 ЛЭП. Сложный рельеф местности – торфяники, болота, скальники, потребует проведения буровзрывных работ. Проект, выполненный петрозаводским ООО «Геолайн», предусматривает фрезерование дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, водоотвода, обочин, устройство слоев дорожной одежды, обязательное применение инноваций.
Новости по теме:
До конца года в Ленобласти построят и отремонтируют 340 км дорог
В Ленобласти 84% федеральных дорог приведены в нормативное состояние