Албин: Мы не можем назвать дату начала расселения дома на Ремесленной, 5
К маю этого года будет решена судьба дома №5 на Ремесленной улице, жители которого жалуются на проблемы, связанные со строительством моста через Малую Неву в районе острова Серный.
Об этом сообщил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
«Есть процедуры, которые мы обязаны провести, есть бюджетный процесс, поэтому судьбу проекта раньше решить мы не можем. Пока мы просто не имеем права вынести решение о сносе объекта и начать расселение людей, но к маю все будет ясно. Главное, мы признаем, что проблема есть и не собираемся отмахиваться», - сообщил Игорь Албин.
Вице-губернатор подчеркнул, что на данный момент невозможно назвать даже примерную дату расселения дома, если такое решение будет принято.
В свою очередь генеральный директор компании «Пилон», которая занимается строительством моста, Мевлуди Блиадзе, лично он не видел жалоб от жителей Ремесленной, 5, на шум из-за работ в ночное время.
Напомним, ранее жители Ремесленной, 5, распространяли информацию со ссылкой на чиновников, что расселение дома начнётся только в 2019 году.
Новости по теме:
Смольный разработал план расселения дома на Ремесленной, 5
Градозащитники войдут в рабочую группу по демонтажу исторических зданий
Московское УФАС отменило протокол вскрытия заявок конкурса на проектные и изыскательские работы для Мурманского транспортного узла.
Причиной стала жалоба участника закупки, петербургского АО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». Жалобу признали обоснованной: как выявила комиссия антимонопольного ведомства, заказчик установил некорректные критерии оценки предложений.
Как следует из данных сайта госзакупок, на контракт претендовали три компании из Петербурга, и одна – из города Лабытнанги Ямало-Ненецкого АО. Именно последний претендент предложил самую высокую цену – 303 млн рублей. Самая низкая цена – у ООО «Балтморпроект» (115 млн рублей). Стартовая стоимость договора составляла 306,1 млн рублей. Сам конкурс был объявлен 29 декабря 2017 года. Заказчик - Заказчик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика по реализации ФЦП «Модернизация транспортной системы России». Срок завершения работ – 15 декабря 2018 года.
В задачи подрядчика входит подготовка проекта и проведение изысканий для дноуглубления акватории и водных подходов угольного и нефтеналивного терминала, а также базы обслуживающего флота с береговой инфраструктурой. Фронт работ расположен в Кольском районе Мурманской области на западном берегу Кольского залива с прилегающей акваторией. Назначение закупки - создание транспортной инфраструктуры на западном берегу залива.
Цель проекта развития Мурманского транспортного узла - создание действующего круглогодичного глубоководного морского порта на западном берегу Кольского залива для переработки нефтеналивных грузов и перевалки угля. Порт Мурманск – крупнейший транспортный узел у северных берегов России, самый северный из незамерзающих портов России, крупнейший в мире порт за Полярным кругом. Большие глубины на подходных фарватерах, протяженность которых составляет 22 мили, обеспечивают доступность порта для современных судов. Порт естественным образом защищен от ветровых воздействий и волнений на море и не требует сооружения дополнительных заграждений.
Реализация проекта является необходимым и обязательным условием для достижения поставленных задач по развитию Арктической зоны РФ, в том числе для расширения возможностей по разработке месторождений полезных ископаемых на арктическом шельфе, а также обеспечит возможность максимально использовать транзитный и ресурсный потенциал Мурманской области и прилегающего морского пространства. Мурманский транспортный узел интегрирован в международный транспортный коридор «Север-Юг» (Европа–Азия, Европа–Северный морской путь–Азия–Северная Америка).
Новости по теме:
«ЛенморНИИпроект» скорректирует проект порта Тамань
Порт Усть-Луга в 2017 году показал рекордный грузооборот