Губернаторы Петербурга и Ленобласти считают, что электричка в Сертолово выгоднее трамвая
Главы Ленобласти и Петербурга направили совместное письмо премьер-министру Дмитрию Медведеву с предложением организовать пригородный железнодорожный маршрут из Петербурга в Сертолово, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти.
По мнению Александра Дрозденко и Георгия Полтавченко, создавать в этом направлении линию легкорельсового трамвая экономически нецелесообразно: по предварительным подсчетам это обойдется государству в 22,3 млрд рублей, тогда так железнодорожный маршрут от Финляндского вокзала до Сертолово будет стоить около 4,5 млрд рублей.
«Проект позволит не только обеспечить надежную транспортную связь жителей Сертолово с центром Санкт-Петербурга, снизит нагрузку на действующую улично-дорожную сеть, повысит инвестиционную привлекательность Сертолово, а также позволит значительно улучшить транспортную доступность национального медицинского центра онкологии им. Н.Н. Петрова, который расположен вблизи Сертолово, в поселке Песочный» — говорится в обращении.
При этом главы регионов выразили готовность оказать РЖД поддержку в реализации проекта.
Новости по теме:
Электрички до Сертолово планируют запустить в 2020 году
Соглашение по легкорельсу до Сертолово могут подписать осенью
Объявлен конкурс с ограниченным участием на ремонт и реставрацию лицевого фасада Смольного института и мощению Сада парадного двора.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 226,7 млн рублей. Заявки принимаются до 19 марта, итоги конкурса подведут 28 марта 2018 года. Заказчик – Администрация губернатора Санкт-Петербурга. Контракт заключается до 31 декабря 2018 года.
Смольный институт, или «Императорское Воспитательное общество благородных девиц» является объектом культурного наследия (памятник истории и культуры) народов РФ. В задачи исполнителя входит реставрационный ремонт гладкой и рустованной штукатурки стен, откосов, профилированных тяг, колонн, сандриков и др. Следует выполнить реставрационный ремонт цоколя из известняковой скобы, гранитных ступеней и пандусов с расчисткой от загрязнений, цементных вставок с восполнением утрат шовного материала и утрат в натуральном камне (известняк, гранит), выполнить гидрофобизацию поверхности известняка. Металлические линейные окрытия и карнизные свесы нуждаются в ремонте и частичной замене, детали лепного декора имеют мелкие утраты. Необходимо отреставрировать лепные элементы (капители, львиные маски и др.) с расчисткой от загрязнений и поздних заделок, воссозданием утрат по образцу существующих в натуре.
Сейчас на фасаде установлено 39 металлопластиковых и 359 деревянных оконных блоков. Требуется отремонтировать сосновые оконные заполнения с расчисткой от старых красок и заменой пришедших в негодность элементов и покрасить вновь масляной краской согласованным с КГИОП колером. Металлопластиковые окна заменят на деревянные, выполненные по обмерам исторических, с сохранением профилей переплетов и рисунка расстекловки.
Дубовые дверные заполнения отреставрируют с удалением старого отделочного слоя и отделкой вновь влагостойким лаком, утраченную фурнитуру воссоздадут по существующим в натуре историческим образцам, сохранившуюся фурнитуру отремонтируют, латунные поверхности отполируют. Также будут отреставрированы исторические кованые оконные решетки и навес над подъездом северного ризалита, устранена деформация кровли козырька.
Новости по теме:
Дом 5 на Кронверкском проспекте признан региональным памятником
В реставрацию Исаакиевского собора вложат 48 млн