ГК «Олимпстрой» объявила конкурс на проектирование 3 объектов водоснабжения в Сочи
Государственная корпорация «Олимпстрой» объявила открытый конкурс на исполнение работ по инженерным изысканиям и проектированию трех водозаборов, необходимых для обеспечения надежного водоснабжения инфраструктуры Сочи к Олимпиаде, сообщает пресс-служба госкорпорации.
В лота входят проектно-изыскательские работы по 3 объектам. Это: строительство и оборудование водозаборов на реке Бешенка (11 тысяч куб. м в сутки), на реке Мзымта (14 тысяч куб. м в сутки) и на реке Псоу (10 тысяч куб. м в сутки). Сооружение этих объектов предусматривает утвержденная Программа строительства олимпийских объектов и развития Сочи как горноклиматического курорта.
Заявки на участие в конкурсе принимаются с 6 августа до 5 сентября. Вскрытие конвертов состоится 8 сентября. Проектирование сооружений будет проходить с октября 2008 г. по июнь 2009 г.
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.