В реконструкцию автобусного парка №1 в Петербурге вложат почти миллиард
Объявлен аукцион на реконструкцию и техническое перевооружение автобусного парка №1 СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 901,7 млн рублей. Заказчик – комитет по транспорту. Заявки принимают до 19 марта, торги состоятся 26 марта 2018 года. Срок действия договора - 15 октября 2020 года.
Как следует из техзадания, в обязанности исполнителя входит демонтаж ряда зданий на улице Хрустальной, 22, устройство фундаментов, колонн и наружных стен, перегородок, перекрытий, металлоконструкций покрытий, кровли, покрытий полов, инженерных сетей, внутренняя и наружная отделка, монтаж систем видеонаблюдения, пожаротушения, контроля и управления доступом, охранной сигнализации, локальной вычислительной сети и многое другое.
Новости по теме:
Петербург увеличил темпы модернизации общественного транспорта
За новые автобусы Петербург заплатит почти миллиард рублей
До конца марта Смольный соберет предложения заинтересованных ведомств и городских предприятий о механизме продвижения петербургского бизнеса в сфере строительства, транспорта, энергетики и сферы услуг на международные и региональные рынки.
Кроме того, во всех органах власти и ГУПах, курируемых вице-губернатором Петербурга Игорем Албиным, будет определено ответственное лицо, координирующее работу по выходу на внешние рынки. Игорь Албин заявил об этом на совещании, состоявшемся 20 февраля на площадке «Водоканала Санкт-Петербурга».
Речь там шла в основном об участии петербургских предприятий в международных тендерах по размещению инфраструктурных заказов. На совещании прозвучала информация о 50-ти активных тендерах со сроками подачи конкурсных предложений в 1-4 кварталах 2018 г. на сумму более 7,5 млрд. евро, в которых могли бы участвовать предприятия города.
Это заказы в сфере строительства и реконструкции метро, автомобильных дорог, водопроводных и канализационных сооружений и сетей, объектов энергетики, объектов теплоснабжения, освещения и благоустройства, тендеры на поставку железнодорожных вагонов.
Среди них, например, тендер на строительство парковок и стоянок для общественного транспорта в Белграде, строительство 4-х линий метро в индийском Мумбаи, подряд на муниципальное освещение в Восточном Казахстане.
«Интересная, амбициозная, сложная задача стоит перед блоком жизнеобеспечения – построение экономики знаний, которая опирается на наши конкурентные преимущества, усиление присутствия предприятий Петербурга на международных и межрегиональных рынках товаров, работ и услуг. Это работа должна иметь системный характер» - заключил Игорь Албин.
Новости по теме:
Стратегическими инфраструктурными проектами Петербурга займется международная рабочая группа