Псковская область готовится к отопительному сезону
В администрации Псковской области состоялось совещание, посвященное подготовке областных объектов ЖКХ и социальной сферы к отопительному сезону 2008-2009 гг. В совещании приняли участие председатель комитета Псковской области по делам строительства и ЖКХ Владимир Хохлов, сотрудники комитета, заместители глав городов и районов области по ЖКХ, а также представители прокуратуры области, Ростехнадзора по Псковской области и филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» - «Псковэнерго», сообщает пресс-служба правительства региона.
О ходе подготовки объектов ЖКХ в зимних условиях рассказал начальник отдела госполитики в ЖКХ областного комитета по делам строительства и ЖКХ Виктор Исаков. Он отметил, что на сегодня в Псковской области жилищный фонд подготовлен к отопительному сезону на 55%, в том числе муниципальный фонд - на 51%. Котельные – на 54%, тепловые сети - на 59%. Ветхие тепловые сети уже заменены на 44%, газопроводы в области подготовлены на 51%. По созданию нормативного запаса топлива показатели также удовлетворительные: 81% - по углю, 85% - по дровам. Финансовые средства, выделенные на подготовку к отопительному сезону, освоены муниципалитетами на 40%.
Ведут подготовку к отопительному сезону и энергетики. По словам главного инженера филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Псковэнерго» Андрея Кузьмина, выполняется программа по ремонту линий электропередач и подстанций, ведется проверка резервов энергооборудования, выполнены ремонтные работы на 136 из 233 бесхозных энергообъектах в регионе.
Генеральный подрядчик I очереди реконструкции Морского вокзала - ООО «Геоизол» - приступил к работе по созданию свайного поля для фундамента нового здания, которое будет сооружено рядом с действующим вокзалом.
Проект, разработанный ЗАО «ИГЛ Групп Санкт-Петербург» (главный архитектор Владимир Григорьев), решен в виде гигантских ворот, образованных двумя 9-этажными корпусами треугольного сечения. Одна из «створок» идет вдоль линии причала, вторая, располагаясь под углом около 120%, открывает вид на воду. Сверху створки ворот соединены переходом, увенчанным волнистой крышей. Переход между корпусами также осуществляется по цокольному этажу. Кроме гостиницы, здесь разместится современный бизнес-центр, рестораны, кафе, а также таможенные службы. Как рассказал Владимир Малик, от оборудования подземного парка решено отказаться в связи с высокой стоимостью геотехнических работ. Сроки реализации проекта - IV квартал 2009 г.
После перемещения всех служб Морского вокзала в новое здание станет возможной реализация III очереди реконструкции. В настоящее время ЗАО «Морской вокзал» готовит документацию для утверждения ее проекта. Принятие постановления правительства Санкт-Петербурга по III очереди ожидается в течение осени. Реализация проекта, планируемая на 2010-2011 гг., предусматривает снос ныне действующего здания вокзала и строительство на его месте делового центра из 4 соединенных корпусов. Проект также разработан ЗАО «ИГЛ ГРУПП Санкт-Петербург». С учетом высотного регламента будет рассмотрен вопрос о возможности сооружения над зданием стеклянного купола, который придаст зданию архитектурную завершенность. Предусматривается строительство подземного паркинга.
При разработке проекта реконструкции рассматривалась возможность включения в проект трехэтажного здания на углу Кожевенной линии, принадлежащего Минобороны. Однако в нем теперь решено разместить Военно-морскую библиотеку и ряд других учреждений, переезжающих из Михайловского замка и здания на Садовой ул. 4.
До настоящего времени остается нерешенным и вопрос о расширении причальных мощностей существующей морской пассажирской гавани. Ранее предполагалось, что ЗАО «Морской вокзал» будут переданы практически не используемые и запущенные причальные стенки ОАО «Севкабель», расположенного по соседству. Однако пока остаются неразрешенными вопросы собственности. Как напомнил гендиректор ЗАО «Морской вокзал» Владимир Малик, причальные стенки соседних предприятий на Кожевенной линии также не используются.