В. Матвиенко: Фонтаны должны иметь одного хозяина
Сегодня городское правительство утвердило программу капитального ремонта фонтанов в соответствии с законом Санкт-Петербурга «О финансировании расходов на эксплуатацию и капитальный ремонт фонтанов и фонтанных комплексов». Программа, подготовленная Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) на период 2008-2011 гг., включает 10 объектов и предусматривает финансирование в размере 97,6 млн. рублей, в том числе 95,3 млн. за счет бюджета. Еще 11 фонтанных комплексов городского значения уже отремонтированы силами ГУП «Водоканал».
В настоящее время «Водоканал» принял на учет 38 фонтанных комплексов. Еще 33 объекта находятся на балансе других организаций. На заседании правительства губернатор Валентина Матвиенко попросила руководство КУГИ ускорить передачу всех городских фонтанов «Водоканалу». «Фонтаны должны иметь одного хозяина, тогда с него легче будет спросить», - пояснила она.
Ответственность за ремонт и эксплуатацию внутриквартальных фонтанов возлагается на районные администрации. От них губернатор требует изыскать необходимые средства для ремонта уже сейчас, чтобы к следующему летнему сезону все фонтаны во дворах функционировали. «Если есть фонтан, он должен работать», - считает В.Матвиенко.
Всего в городе около 350 фонтанов. В 2004 г. из них функционировало около 20. Между тем устройство фонтанов относится к традициям Санкт-Петербурга. По словам губернатора, создание новых фонтанных комплексов на Московской пл. и пл. Ленина создало новые места для цивилизованного отдыха горожан.
Глава администрации Петроградского района Алексей Делюкин попросил включить в городскую программу капремонта фонтан в Александровском парке. Однако председатель КГИОП Вера Дементьева пояснила, что памятник экипажу миноносца «Стерегущий», где ранее был устроен фонтан, по своему замыслу этого не предполагал. Эту точку зрения поддержал гендиректор «Водоканала» Ф.Кармазинов.
Открытие движения по путепроводу в створе пр. Александровской фермы состоялось с опережением графика на несколько дней в минувшую субботу, 2 августа, в День железнодорожника. На церемонию открытия прибыли губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, вице-губернаторы Александр Полукеев и Юрий Молчанов, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, глава Департамента по взаимодействию с федеральными и региональными органами власти ОАО «РЖД» Виктор Ребец, глава Комитета благоустройства и дорожного хозяйства Олег Виролайнен, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов. Слова особой благодарности властей прозвучали в адрес подрядчика – «Мостоотряда №19» и субподрядчика – «Мостоотряда №90».
«Это очень нужная и важная магистраль для Петербурга, особенно если учесть, что дорожная ситуация в этой части города всегда была напряженной. Путепровод примет нагрузку не только легкового и пассажирского транспорта, но и грузового, поскольку здесь располагаются промышленные зоны», - сказала В.Матвиенко. Губернатор напомнила о том, что путепровод был разобран в 2000 г., и с тех пор связь между Невским и Фрунзенским районами была прервана. «Открытие путепровода — прежде всего, подарок для горожан, - заметила В.Матвиенко, подчеркнув, что работа руководства ОАО «РЖД» всегда отличается выполнением принятых на себя обязательств точно в срок. Губернатор выразила благодарность руководству РЖД и лично В.Якунину за внимание к Петербургу, активную поддержку проектов по развитию городской транспортной инфраструктуры.
В свою очередь В.Якунин подчеркнул, что проект реализован не только с сокращением сроков, но и без превышения сметы. На реализацию проекта было направлено 2,17 млрд. рублей в соответствии с соглашением на основе софинансирования в равных долях со стороны ОАО «РЖД» и бюджета Санкт-Петербурга. «Есть люди, которые много говорят и любят давать советы, а есть люди, которые делают. Разговоры о необходимости расширения этого путепровода идут со времен, когда я ходил в школу, как и разговоры о многих других развязках и путепроводе, реконструкции «американских мостах». И я рад, что в лице нынешнего городского правительства мы имеем людей дела», - сказал главный железнодорожник страны.
«Мы гордимся тем, что выполнили свое обещание по досрочной сдаче путепровода», - заявил глава «Мостоотряда №19» Ефим Иголинский, выразив надежду на продолжения сотрудничества с Октябрьской железной дорогой. По его словам, железнодорожники оперативно и активно откликались на нужды строителей, что позволило вести строительство уникального вантового сооружения без перерыва железнодорожного движения. Е.Иголинский также отметил качество вантовых металлоконструкций французско-швейцарской компании VSL.
«Этот путепровод – прекрасный пример плодотворного партнерства Санкт-Петербурга и ОАО «РЖД», - резюмировала В. Матвиенко. По словам губернатора, третий по счету вантовый мост в Петербурге органично впишется в промышленный район и станет «знаковым архитектурным сооружением». «Мы должны что-то оставлять после себя, а не только упрощать до примитивизма», заметила губернатор, не забыв отметить заслуги проектировщиков и сотрудников городского правительства, курировавших проект.
Проект был разработан ОАО «Ленгипротранс» при участии ЗАО «Институт Гипростроймост СПб» и ООО «Петербургские дороги» по заказу Филиала «Дирекция по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта» ОАО «Российские железные дороги». Напомним также, что эстакадной части путепровода составила 424,7 м , высота пилонов -65 м, ширина проезжей части из 4 полос – 17,2 м , ширина тротуаров – 3 м. Путепровод расположен на 6 опорах, на кривой радиусом в 400 м. Общая площадь сооружения – 15,5 тысяч кв. м. Ориентировочная пропускная способность — 1000 единиц транспорта в час.