В. Матвиенко: Фонтаны должны иметь одного хозяина
Сегодня городское правительство утвердило программу капитального ремонта фонтанов в соответствии с законом Санкт-Петербурга «О финансировании расходов на эксплуатацию и капитальный ремонт фонтанов и фонтанных комплексов». Программа, подготовленная Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) на период 2008-2011 гг., включает 10 объектов и предусматривает финансирование в размере 97,6 млн. рублей, в том числе 95,3 млн. за счет бюджета. Еще 11 фонтанных комплексов городского значения уже отремонтированы силами ГУП «Водоканал».
В настоящее время «Водоканал» принял на учет 38 фонтанных комплексов. Еще 33 объекта находятся на балансе других организаций. На заседании правительства губернатор Валентина Матвиенко попросила руководство КУГИ ускорить передачу всех городских фонтанов «Водоканалу». «Фонтаны должны иметь одного хозяина, тогда с него легче будет спросить», - пояснила она.
Ответственность за ремонт и эксплуатацию внутриквартальных фонтанов возлагается на районные администрации. От них губернатор требует изыскать необходимые средства для ремонта уже сейчас, чтобы к следующему летнему сезону все фонтаны во дворах функционировали. «Если есть фонтан, он должен работать», - считает В.Матвиенко.
Всего в городе около 350 фонтанов. В 2004 г. из них функционировало около 20. Между тем устройство фонтанов относится к традициям Санкт-Петербурга. По словам губернатора, создание новых фонтанных комплексов на Московской пл. и пл. Ленина создало новые места для цивилизованного отдыха горожан.
Глава администрации Петроградского района Алексей Делюкин попросил включить в городскую программу капремонта фонтан в Александровском парке. Однако председатель КГИОП Вера Дементьева пояснила, что памятник экипажу миноносца «Стерегущий», где ранее был устроен фонтан, по своему замыслу этого не предполагал. Эту точку зрения поддержал гендиректор «Водоканала» Ф.Кармазинов.
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.