В Московской области будет построено почти 300 малоэтажных поселений
Более 290 малоэтажных поселений с полной инфраструктурой будет построено на территории Московской области в ближайшее время в рамках новой региональной программы, сообщил министр строительства региона Евгений Серегин. «Создается программа о застройке малых городов на территории Московской области. Она станет подразделом программы «Жилище», - отметил он, передает РИА Новости.
По словам Е.Серегина, в 2008 г. будет построено 3,5 млн. кв. м малоэтажного жилья, а всего до конца года - 7,5 млн. кв. м жилья. При этом он отметил, что Подмосковье переходит на комплексную застройку качественного малоэтажного жилья: «Незачем застраивать колоссальные просторы области многоэтажными проблемными домами. Они пожароопасны и терророопасны. Мы отдаем предпочтение малоэтажным домам, потому что у каждого дома будет хозяин, который займется обустройством территории и будет следить за инженерными коммуникациями».
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.