За последние годы доля ипотечных сделок с низким первоначальным взносом выросла в разы
Сегодня почти треть ипотечных заемщиков оформляют сделку с первоначальным взносом менее 20% от цены приобретаемого жилья. Доля заемщиков с первоначальным взносом менее 10% составляет сегодня, по информации компании «МИЭЛЬ-Новостройки», 6%.
В 2013-м году сделки с первоначальным взносом занимали лишь 1% рынка, то есть к 2017-му году их доля увеличилась в 6 раз.
«Доходы населения последние несколько лет не растут. Но жилищный вопрос был и остается, и его необходимо решать. Ипотека на сегодняшний день для многих семей остается единственным решением — прокомментировала порталу ЕРЗ директор ипотечного центра компании «МИЭЛЬ-Новостройки» Татьяна Гусева. — Как показывает практика, заемщики стараются собрать хотя бы минимальную сумму на первоначальный взнос. При этом ставки по ипотеке без персонального взноса выше, а к потребителям предъявляются более высокие требования».
Рост доли ипотечных сделок с низким первоначальным взносов сопровождается снижением в сегменте сделок с первоначальным взносом от 30%. В 2013-м году такие сделки занимали половину рынка, в 2017-м году их доля снизилась до 44%.
При этом Банк России переходит к политике стимулирования коммерческих банков к снижению доли ипотечных кредитов с низким первоначальным взносом. С 20 января 2018 года вступают в силу изменения в порядок расчета обязательных нормативов банков, предусматривающие введение повышенного коэффициента риска при расчете достаточности капитала по ипотечным кредитам с первоначальным взносом менее 20%.
Новости по теме:
В России могут появиться безотзывные вклады для накопления на первоначальный взнос по ипотеке
Банк России ужесточает требования по ипотеке с первоначальным взносом до 20%
Проект комплексного развития дорожно-транспортной инфраструктуры Бугровского, Муринского и Новодевяткинского поселений утвержден губернатором Ленобласти Александром Дрозденко.
Он предусматривает строительство новой транспортной развязки с КАД, развитие транспортно-пересадочного узла «Девяткино», строительство автомобильного обхода Мурино и Нового Девяткино, модернизацию перекрестков на автодороге «Петербург — Матокса» в Муринском поселении. Все это планируется реализовать уже к 2021 году.
По предварительным данным общая стоимость проекта составит более 4 млрд рублей. Все эти средства будут выделены из областного бюджета.
«Мы сознательно пошли на объединение транспортных строек в активно развивающихся пригородных районах в единый проект. Комплексное развитие позволит повысить эффективность предпринимаемых мер по улучшению транспортной доступности новостроек, а также ускорит процесс ввода в эксплуатацию важных для жителей инфраструктурных объектов» — прокомментировал Александр Дрозденко.
Новости по теме:
Отменен конкурс на проектирование и изыскания для Мурманского транспортного узла
Работа над Концепцией Петербургской агломерации завершится в ближайшее время