За последние годы доля ипотечных сделок с низким первоначальным взносом выросла в разы
Сегодня почти треть ипотечных заемщиков оформляют сделку с первоначальным взносом менее 20% от цены приобретаемого жилья. Доля заемщиков с первоначальным взносом менее 10% составляет сегодня, по информации компании «МИЭЛЬ-Новостройки», 6%.
В 2013-м году сделки с первоначальным взносом занимали лишь 1% рынка, то есть к 2017-му году их доля увеличилась в 6 раз.
«Доходы населения последние несколько лет не растут. Но жилищный вопрос был и остается, и его необходимо решать. Ипотека на сегодняшний день для многих семей остается единственным решением — прокомментировала порталу ЕРЗ директор ипотечного центра компании «МИЭЛЬ-Новостройки» Татьяна Гусева. — Как показывает практика, заемщики стараются собрать хотя бы минимальную сумму на первоначальный взнос. При этом ставки по ипотеке без персонального взноса выше, а к потребителям предъявляются более высокие требования».
Рост доли ипотечных сделок с низким первоначальным взносов сопровождается снижением в сегменте сделок с первоначальным взносом от 30%. В 2013-м году такие сделки занимали половину рынка, в 2017-м году их доля снизилась до 44%.
При этом Банк России переходит к политике стимулирования коммерческих банков к снижению доли ипотечных кредитов с низким первоначальным взносом. С 20 января 2018 года вступают в силу изменения в порядок расчета обязательных нормативов банков, предусматривающие введение повышенного коэффициента риска при расчете достаточности капитала по ипотечным кредитам с первоначальным взносом менее 20%.
Новости по теме:
В России могут появиться безотзывные вклады для накопления на первоначальный взнос по ипотеке
Банк России ужесточает требования по ипотеке с первоначальным взносом до 20%
До конца этого года дорожники Ленобласти должны подготовить пятилетнюю программу, где будут определены пропорции расходов дорожного фонда на новое строительство, ремонт и содержание региональных дорог.
«Основой программы должен стать баланс доходов и расходов дорожного фонда по всем объектам стройки, ремонта и реконструкции. Мы не можем направлять все средства для решения транспортных вопросов одного района, для меня одинаково важны проблемы жителей Мурино, Подпорожья или Волхова» - заявил Александр Дрозденко.
Важным направлением развития отрасли остается укрупнение районных государственных ДРСУ и ДРЭУ. В марте 2018 года завершится объединение Бокситогорского, Тихвинского и Лодейнопольского ДРСУ.
Новости по теме:
До конца года в Ленобласти построят и отремонтируют 340 км дорог
Работы по строительству развязки в Мурино начнутся в апреле