За последние годы доля ипотечных сделок с низким первоначальным взносом выросла в разы
Сегодня почти треть ипотечных заемщиков оформляют сделку с первоначальным взносом менее 20% от цены приобретаемого жилья. Доля заемщиков с первоначальным взносом менее 10% составляет сегодня, по информации компании «МИЭЛЬ-Новостройки», 6%.
В 2013-м году сделки с первоначальным взносом занимали лишь 1% рынка, то есть к 2017-му году их доля увеличилась в 6 раз.
«Доходы населения последние несколько лет не растут. Но жилищный вопрос был и остается, и его необходимо решать. Ипотека на сегодняшний день для многих семей остается единственным решением — прокомментировала порталу ЕРЗ директор ипотечного центра компании «МИЭЛЬ-Новостройки» Татьяна Гусева. — Как показывает практика, заемщики стараются собрать хотя бы минимальную сумму на первоначальный взнос. При этом ставки по ипотеке без персонального взноса выше, а к потребителям предъявляются более высокие требования».
Рост доли ипотечных сделок с низким первоначальным взносов сопровождается снижением в сегменте сделок с первоначальным взносом от 30%. В 2013-м году такие сделки занимали половину рынка, в 2017-м году их доля снизилась до 44%.
При этом Банк России переходит к политике стимулирования коммерческих банков к снижению доли ипотечных кредитов с низким первоначальным взносом. С 20 января 2018 года вступают в силу изменения в порядок расчета обязательных нормативов банков, предусматривающие введение повышенного коэффициента риска при расчете достаточности капитала по ипотечным кредитам с первоначальным взносом менее 20%.
Новости по теме:
В России могут появиться безотзывные вклады для накопления на первоначальный взнос по ипотеке
Банк России ужесточает требования по ипотеке с первоначальным взносом до 20%
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку