Участок трассы «Кола» отремонтируют за 885 млн рублей
Капремонт автодороги Р-21 «Кола» в Мурманской области оценен в 885,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Заявки принимаются до 14 марта, победитель станет известен 19 марта 2018 года. Договор действует до 2 сентября 2019 года.
Как следует из техзадания, ремонту подлежит участок с 1106 по 1124 км. Дорога здесь отнесена к третьей технической категории и насчитывает 33 водопропускные трубы, 10 пересечений и примыканий, 2 автобусные остановки 4 ЛЭП. Сложный рельеф местности – торфяники, болота, скальники, потребует проведения буровзрывных работ. Проект, выполненный петрозаводским ООО «Геолайн», предусматривает фрезерование дорожного покрытия, ремонт водопропускных труб, водоотвода, обочин, устройство слоев дорожной одежды, обязательное применение инноваций.
Новости по теме:
До конца года в Ленобласти построят и отремонтируют 340 км дорог
В Ленобласти 84% федеральных дорог приведены в нормативное состояние
Качественная архитектурная составляющая, как и интерьерный дизайн, востребованы в проектах от бизнес-класса и выше.
Такое мнение высказал генеральный директор компании «Петрополь» Марк Лернер в ходе делового завтрака «Meeting. Дом и офис как искусство».
По его словам, причиной этого является экономика проектов. «Серьезные вложения в архитектуру и дизайн в ущерб объему площадей и базовой функции объекта, не позволяют держать цену жилья в рамках эконом- или коморт-класса. А девелопер не может не думать об прибыльности проекта», - отмечает эксперт.
Главный архитектор «Эталон Проекта» Алексей Журихин подтверждает сложившуюся ситуацию. «Самое сложное – проектировать комплексы комфорт-класса. В более высоких сегментах – в приоритете «красота». В экономе – очень узкие финансовые рамки, так что не до «излишеств». А вот в комфорт-классе – очень сложно найти золотую середину, чтобы сделать проект достаточно эффектным, но все же не избыточно дорогим», - говорит он.
«Архитектура ради архитектуры девелоперам не нужна, а вот архитектура ради бизнеса и коммерческого успеха проекта – востребована, и даже очень», - резюмировал главный архитектор Futura Architects Олег Манов.
Новости по теме:
Мнение: в Петербурге нет общественного запроса на повышение качества архитектуры в новостройках
Названы финалисты конкурса архитектурных концепций стандартного жилья