В I полугодии 2008 г. рост выручки группы ЛСР составил около 40%
Группа ЛСР подвела предварительные консолидированные неаудированные финансовые результаты по стандартам МСФО за I полугодие 2008 г. В соответствии ними, рост выручки группы в рублях по сравнению с I полугодием 2007 г. составил около 40%, а EBITDA превысил 60%, сообщает пресс-служба компании.
Финансовый директор, член Совета директоров ОАО «Группа ЛСР» Елена Туманова отметила: «Мы довольны столь позитивным трендом финансовых показателей компании, который связан с ростом производственных результатов во всех бизнес-дивизионах группы, в том числе, с ростом продаж строительных материалов и завершением ряда девелоперских проектов на фоне высокого рыночного спроса и благоприятной ситуации на российском строительном рынке в целом, что, в свою очередь, позволяет ЛСР повышать цены на ключевые продукты компании».
Премьер-министр правительства Карелии Павел Чернов встретился с Министром транспорта Финляндии Ану Вехвиляйнен. На встрече обсуждались вопросы развития транспортной инфраструктуры на карельском участке российско-финской границы. В обсуждении принимали участие генеральный консул Финляндии в Санкт-Петербурге Олли Перхеентупа, генеральный директор Дорожной администрации Финляндии Юкка Хирвеля, директор Путевой администрации Финляндии Кари Руохонен, руководитель регионального союза коммун Северной Карелии Пентти Хюттинен, а также представители Октябрьской железной дороги, министерства экономического развития Карелии, других заинтересованных ведомств и организаций, сообщает пресс-служба правительства региона.
Основной целью встречи, состоявшейся по инициативе финской стороны, было согласование позиций по ряду важных совместных инициатив. В частности, и Карелия, и Финляндия заинтересованы в расширении пропускной способности железнодорожной линии Петрозаводск – Мурманск и в строительстве железной дороги Коноша – Медгора для освоения Пудожгорского и Аганозерского месторождений железной руды с последующей переработкой части сырья на металлургическом заводе в Финляндии. Также для обеих сторон актуально создание железнодорожного коридора «Белкомур», который является частью проектируемого грузового коридора «Баренц-линк», призванного соединить Норвегию, Швецию, Финляндию и Зауралье с перспективой продолжения до границы с Китаем. Кроме того, признано необходимым решить вопрос о реконструкции железнодорожных пунктов пропуска Вяртсиля и Кивиярви.
Участники встречи обсудили и возможности программ, действующих в рамках сотрудничества России и Европейского союза. В настоящее время их финансирование на ближайшие годы, исчисляется десятками миллионов евро. Этого достаточно для ведения исследовательских и проектных работ и для реализации небольших инвестиционных проектов, но недостаточно для крупномасштабного развития транспортной сети. Финляндия и Карелия намерены совместно работать над изменением этой ситуации.