Подан иск о банкротстве компании «Коннолахтинский, 55»
В Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве ООО «Конолахтинский,55». Истцом является ООО «Юникс Северо-Запад».
Дата рассмотрения иска пока не определена. В ноябре 2017-го арбитраж утвердил судебный приказ, в рамках которого «Юникс Северо-Запад» требовал взыскать с «Коннолахтинский, 55» 400 тыс. рублей. Также несколько дней назад «Юникс Северо-Запад» на сайте Единого федерального реестра сведений о банкротстве опубликовал информацию о предстоящем банкротстве своего должника из-за «неспособности удовлетворить требования кредитора»
Напомним, «Коннолахтинский, 55» небольшой петербургский застройщик. Предположительно связан с ИСК «Сфера». В 2015 году компания, несмотря на общественное возмущение, снесла историческое здание по адресу Мира, 36 в Петроградском районе, ради строительства элитного дома (ЖК «Атлант»). В конце января 2018 года объект получил разрешение Госстройнадзора на ввод в эксплуатацию.
Новости по теме:
На улице Одоевского начался снос исторического здания
Проект организации движения по дороге вдоль Сайменского канала будет разработан в 2018 году.
Как сообщили в ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА», торги на разработку проекта могут быть объявлены уже весной 2018 года. Цель закупки – упорядочение движения по дороге, состояние которой близко к аварийному. Текущей зимой вследствие аварийного состояния движение автобусов по дороге было ограничено, однако запрет игнорировался, и общественный транспорт продолжал следовать к МАПП «Брусничное».
По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», российская сторона заинтересована в разработке проекта в кратчайшие сроки: дорога вдоль канала находится в аренде у Финляндии, там установлены дорожные знаки финского образца, не предусмотренные в отечественных нормативах и ПДД. В случае скорой реализации проекта, по словам заместителя директора ФКУ Игоря Глазырина, действующие ограничения будут сняты уже в марте 2018 года и возобновляться не будут.
Дорога вдоль Сайменского канала длиной 22 км была построена более полувека назад для обслуживания самого морского канала. Ежедневно трасса пропускает тысячи автомобилей, движущихся к МАПП «Брусничное» из России в Финляндию и обратно. Дорога по своим характеристикам не предназначена для такого потока: узкая проезжая часть, скалы по краям. По договору аренды за состоянием трассы следит финская сторона.
Новости по теме:
Минтранс России и Финляндии обсудили реконструкцию морского пункта пропуска «Брусничное»
На трассах «Кола» и «Сортавала» протестируют «скандинавскую» желтую разметку